“不好意思，能幫我掃下碼嗎？我剛創業。”
近期，地鐵內不同時段、不同線路內均出現掃碼者的身影。
據觀察，這些拿微信二維碼“求關注”的人大多自稱為創業公司的員工或老板，瞄準特定乘客后，并不詳細介紹創業的產品或服務，而是拿出一張貼著二維碼的紙牌，希望乘客掃碼支持。他們動作很快，若被拒絕，還沒等乘客搖完頭，便迅速切換到下一個位置。
據新聞聞晨報 ，掃碼者如今越來越多，一位乘客近日準備出地鐵南京東路站，大概50米的行程中竟被攔下7次，“大多都是些小年輕，每個人都說自己是創業者”。
目前，中國創業者面臨的一個現況是： 線上流量推廣費用巨貴無比 。一家旅游公司創始人在接受36氪采訪時透露，“今年上半年買流量，最多時一個月要花掉五六百萬元。如果一家公司只拿到了幾百萬的天使輪，那他們融的錢還不夠投廣告的。”
在這種背景下，線下擴展用戶成為了一個新的途徑。例如，母嬰類垂直電商奶牛家決定不買線上流量，轉而發展微商。 另一方面， Oppo、Vivo靠實體店和線下廣告 實現業績大增也是一個側面印證。
所以，如果掃碼者真的是創業者，他們選擇線下推廣，似乎也是一種被逼無奈。
但問題來了，這種“地鐵掃碼”線下推廣方式有用嗎？
據新聞晨報，在30名接受采訪的乘客中，有23人明確表示不會掃碼，擔心各人隱私泄露或手機中病毒；3人表示偶爾會掃碼關注，另有4人表示視心情而定。
也就是說，在這次隨機調查中，有23.3%的人可能會掃碼關注。
而且，掃碼者“掃一個碼最高時能拿到3.5元，最少能拿到2元，以前靠這個能賺到2萬元一個月。”
如果這樣看，這種線下掃碼的推廣人工效果似乎不錯，而且費用遠比線上流量購買便宜。
但問題是，一方面，地鐵中隨機掃碼的群眾可能并非目標受眾，所以留存率不高。
另一方面，很多同意掃碼的乘客事后發現，所謂的“創業者”大多只是產品推銷員或微商“高級銷售顧問”，朋友圈中幾乎都是產品宣傳，這些“創業者”其實想是通過線下掃碼的方式拓展客戶源。“被銷售”的感覺可能讓出于同情而掃碼的乘客反感，也可能因不想被廣告推銷刷屏而刪除好友。
而且，在推廣過程中，“創業者”并不具體介紹產品，只是一味“求關注”，開展閃電戰。這樣用戶取消關注后，對產品其實很少留有印象。
此外，隨著個人隱私泄露的問題持續曝光，人們的警覺意識也逐漸提高，“現在肯掃碼的人少了，而且地鐵也在抓，不好做了。”
重慶時報曾報道 ，乘客張先生曾好意支持，但掃碼不久后他發現，自己的微信號“莫名其妙”自動地將掃碼關注公司的廣告群發給了所有的微信好友，最終他不得不向每個朋友解釋，而且讓他后怕的是，“我手機上綁定了銀行卡和支付軟件，萬一被盜刷怎么辦？”
上海交通大學軌道交通高管班項目主任汪峰 指出 ：
隨意掃陌生人二維碼存在安全隱患，從技術角度而言，一些別有用心者會伺機獲取他人隱私信息，甚至將黑客軟件植入他人手機。另一方面，一些未能通過蘋果或安卓官方軟件下載的APP，缺乏必要的安全保障，乘客在操作過程中，很容易給不法分子留下機會。
更重要的是，這種在地鐵站內攔人掃碼的行為，本身已對乘客構成了一種騷擾。
不過，現有軌交管理條例暫無執法依據，例如《上海市軌道交通管理條例》只對禁止散發小廣告進行明文規定，“掃碼”屬于新模式，目前執法人員發現之后只是將其勸離。
也有人指出，求“掃碼”與在地鐵內發小廣告的行為本質是相同的，應予以打擊。
那么，元芳，你怎么看？
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