達晨創投李楊：電商有風險，創業公司持續盈利或許可以這樣

2015年的創業者和投資人都在討論入口、生態圈、衍生交易、供應鏈、金融、物流、支付……說到底，繞來繞去不過是一個“錢”字。

那個時候可以拼概念，趕風口來融資，投資人也尊重他們的夢想和追求。但現在，投資人更希望創業者們能好好審視自己的商業模式。一個好的商業模式成為創業者們最亟需解決的難題。

以下為達晨創投投資副總裁、杭州office負責人李楊在微鏈「鏈課堂」上的分享。

因“創業”而異的商業模式

商業模式到底是什么？

可以賺錢，可以規模化地賺錢，可以持續地賺錢。一個好的商業模式需要滿足上述這三點。

企業就像人，要根據其自身的基因去設計對應的商業模式。對于不同的商業模式而言，實現路徑是不同的。

項目不論是2B還是2C，創業者都需要先判斷和考慮：項目的定位是高速公路、車和加油站三者中的哪一個。

高速公路指的是平臺型的企業，比如阿里巴巴這種巨頭往往扮演了高速公路的角色。 車是在高速公路上奔馳的，就像有的公司是依托于平臺之上發展，比如淘寶上的賣家。 加油站就像美國淘金時代時，那些賣水、賣鐵鍬、賣牛仔褲的公司 ，如給淘寶賣家提供SaaS服務的企業。

要成就高速公路型的巨頭，天時、地利、人和缺一不可，這樣的機遇往往可遇不可求；一旦高速公路形成，創業公司可以考慮做高速公路上跑得最快的那輛車，當路上的車太多時，可以選擇做加油站。但當加油站的同質化競爭太激烈時，也會陷入盈利的瓶頸。

同時，創業者要破除對自己的誤解。尤其是初創公司，在審視自己商業模式時，更要清楚公司的定位和行業地位。

微笑曲線中的上游供應鏈，屬于研發設計的技術門檻類，下游的品牌合作則需要溝通能力，兩者之間是中端，如電商類項目。

在曲線中，越是兩端靠，價值越高。企業目前若是處于中段，就要努力往兩端去延伸，去攫取兩端的價值，如淘寶的發展過程。

創業者都需要根據自己在曲線中的位置來嘗試商業模式。最好商業模式是兩端和中段都能hold住，但曲線外圍也可以外包，蘋果就是如此。