[摘要 ]嚴格說來，所謂“年輕人寧送外賣不進工廠”是值得商榷的，在邏輯和事實上都經不起推敲的。 據北京青年報3月2日訊息，中國作為傳統制造業大國，近年來服務業發展迅猛。未來相當長一段時間，外賣、網約

接私活對程式設計師這個圈子來說是一個既公開又隱私的話題，不說全部，應該大多數程式設計師都有過想要接私活的想法，當然，也有部分得道成仙的不主張接私活。但是很少有人在公開場合討論私活的問題，似

“平均每30秒，就有一個人罹患糖尿病，至少有一個人死於心腦血管疾病。”在健康資料堪憂的現今，醫體結合是實現“健康中國”的重要途徑。健身作為改善居民亞健康，預防疾病的重要手段也早已提上日程。 2016 年 5

從幾年前滴滴與Uber大戰開始，網約車行業的風波就從未消停過。 即使滴滴已經是龍頭老大，但也並沒有阻止其他網約車公司入局的野心。 目前，全國已經申領到線上牌照的網約車平臺有90多家，「萬順叫車」是其中之一

[ 摘要 ]補貼和整改確實影響了滴滴的業績，但它們的殺傷力被誇大了，而這種公關式的說辭背後可能隱藏著更深的問題。 來源| 港股那點事 作者 | 江湖豆腐 資料支援 | 勾股大資料 今天，滴

2009 年 3 月的一個週日，43 歲的英國人羅伯特·瓊斯拜訪完朋友，開著自己的寶馬回家。 瓊斯跟著導航來到一條崎嶇不平、看上去完全不適合開車的鄉間小路。但他還是一直往前開，開到一條 30 米深的懸崖邊上

AR自2012年進入大眾視野，曾有人稱它將引領新技術革命。6年過後，AR市場距離“起來”還有多遠呢？我們發現目前國內市場的普及度和接受度並不高，那制約AR行業發展的關鍵是什麼，未來的機會又在哪裡呢？

文/周興斌 微信 公眾號ID：bangmangtuan 近期，位元組跳動與騰訊的烽煙再起引起了人們關注，外界褒貶不一。有人力挺騰訊繼續保護使用者權益，拒絕頭條系等“有演算法無價值觀”的利益導向產品

編者按：本文作者 Kentaro Iwamoto & Shotaro Tani，原文標題 Ride-hailers Grab and Go-Jek wage first full-on war in

動脈網（公眾號：vcbeat）獲悉，1月22日，總部位於德里的女性社群創業公司SHEROES宣佈收購位於班加羅爾的女性健康應用Maya，收購金額未公開。SHEROES希望通過收購Maya來深化SHEROES社群的婦女

最近蘋果對外正式釋出了watchOS 5.1.2系統，對於Apple watch 4 只能手錶的使用者來說，該系統最大的提升是上線了心電圖功能。不過本次的更新只針對美國使用者。 從官方給到的更新說明來看，

[ 摘要 ]這一輪融資的目標是30億美元，雅馬哈加入了這輪融資活動的投資陣營：豐田(10億美元)、現代(2.5億美元)、微軟(未披露)、泰國銀行Kasikorn(5000萬美元)、旅遊公司Booking (2億美元

編者按：又到回顧總結舊一年展望新一年的年底了，36氪創投觀察也籌劃了一個年終特輯，對2018年熱門賽道進行一個覆盤和展望，還原無比精彩的 2018。 本文是創投觀察系列的第152篇

編者按：本文作者 Aditi Shrivastava & Samidha Sharma，原文標題Indonesia’s Go-Jek in talks to invest $30M in e-sp

編者按：本文作者 Ananya Bhattacharya ，原文標題  Some Indian restaurants have lost their appetite for Zomato and Swig