隨著春節假期的結束，各地快遞網點也陸續恢復正常營業。國家郵政局資料顯示，春運期間(1月21日至2月10日)，全國郵政行業寄遞服務業務量為12.89億件，較去年同期增長35%，投遞包裹16.1億件，較去

那麼第二梯隊他們還有機會嗎？有或沒有都在於自身的定位和格局。要麼做自有特色、要麼做小而精型別不可或缺。也許還有一條路可走，那就是有其他不同的模式區別與現有的業態，並且有足夠的資金去支撐，比如：“菜鳥”

編者按：近日，一則 “明星夫婦做微商，納稅21億成上海區百強” 的訊息引發了大眾熱議，“微商”一詞多以“低質、暴利”的形象出現在大眾面前。然而，微商是否要被一棒子打死、盲從社交電商是否可取？本文通過解析社交電

高盧雄雞還是低下了高貴的頭顱，曾經被譽為歐洲航空業明珠的空客A380提前進入了生命的倒計時。 2月14日，情人節，空客（Airbus，空中客車工業公司）官方宣佈，由於A380的最大客

2019，馬桶又火了起來，先是年初王欣推出其匿名社交產品馬桶MT，接著，比爾蓋茨2019公開信《意料之外》中提到“廁所還是一百年前的老樣子”，又把重點放到了變革馬桶上。那麼大家習以為常的馬桶為何會如此吸引人呢。

“您的快遞已到興隆家園14號樓101。”家住東五環附近興隆家園小區的張女士收到的簡訊中，附有一個提貨碼。在這個小區中，快遞公司與兩家超市進行合作，將其公司的快遞存放至超市中，形成自家公司在小區中的小

【編者按】SAP和Oracle、Odoo等國際巨頭不約而同的轉戰中小企業市場，必然會加劇與國內管理軟體廠商之間的競爭，金蝶、用友、浪潮將以何應對呢？ 本文首發於人稱T客，由億歐編輯，供行業人士

Iberia航空公司和致力於將VR技術應用於旅遊業的航空VR公司Inflight VR聯手，將VR技術應用於Iberia航空公司的飛機上。 經過一段時間的試驗，Iberia航空公司與空客a350 -900每

“社交+移動支付”下，還會產生很多顛覆大公司的電商機會。“優化”時代到來，渠道品牌將是大趨勢。 走到2019年， 微信社交流量所釋放的力量依然巨大 ，更多的可能性等待被挖掘。 根據剛釋出的

這幾天關於是否停更雙微一抖的爭議此起彼伏，都看了一遍，正反方面的觀點幾乎都說的沒錯，大部分都是站在不同的維度上相互辯駁，先生這裡不反駁別人的觀點，想從以下這幾個方面談談自己的理解。 把雙微一抖拆解一下

為什麼有些產品朋友圈一時很快就消失了？ 為什麼有些品類又可以長盛不衰，基本上加入就能賺錢？ 為什麼有些產品你看別人賣的風聲水起，自己去做確是無人問津？ 為什麼有些產品看似不起眼，別人能把它做成超級獨

來源 | 微信公眾號倪叔的思考暗時 作者 | 倪叔 過去一年中，從拼多多的崛起，掀起電商行業社交化的趨勢，關於電商的社交裂變我們討論了很多案例和現象。當2018年的電商報告陸續出爐時，我們也可

[ 摘要 ]至於為何要重返月球表面，一個原因是其表面上的豐富資源，其中包括“水冰”和稀土金屬。美國宇航局局長布里登斯廷對這些資源的價值進行了預估，認為可能高達“數萬億美元 美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷

世界經理人專欄 劉潤 “劉潤”公眾號主理人，網際網路轉型專家，前微軟戰略合作總監。任海爾、中遠、恆基、百度等多家知名企業戰略顧問，他總能將複雜的問題，抽絲剝繭地

盛傳多時的空客 A380 停產傳聞終於變成現實，空客公司在本週四的釋出的 財報 中宣佈他們將停止生產這一超大型客機，轉向更小巧靈活的噴氣式飛機。 「由於航空公司需求的缺乏，我們不得不放棄 A3