2月15日，有訊息稱，東航物流正在推進混改第三階段的工作，計劃今年實現在上海主機板上市的申請工作。作為央企中首批進行混改的試點企業，聯想、普洛斯、德邦等也曾參與混改。 據公開資料顯示，

【51CTO.com原創稿件】近年來，“數字化轉型”是一個熱詞。尤其是對於傳統企業，數字化轉型是關係企業生死存亡的大事。對於傳統航空公司來說，也不例外。 華夏航空股份有限公司（以下簡稱華夏航空）是目前我國唯

公眾號的價值，深入使用者的心才是王道，那麼標題得先聲奪人，吸引住讀者的眼球是關鍵，以下是一些標題技巧，以供參考！ 1 以“利”誘人 與其他型別文章不同，軟文一般都是商家釋出宣傳產品、品牌的文章，所以一

隨著春節假期的結束，各地快遞網點也陸續恢復正常營業。國家郵政局資料顯示，春運期間(1月21日至2月10日)，全國郵政行業寄遞服務業務量為12.89億件，較去年同期增長35%，投遞包裹16.1億件，較去

那麼第二梯隊他們還有機會嗎？有或沒有都在於自身的定位和格局。要麼做自有特色、要麼做小而精型別不可或缺。也許還有一條路可走，那就是有其他不同的模式區別與現有的業態，並且有足夠的資金去支撐，比如：“菜鳥”

高盧雄雞還是低下了高貴的頭顱，曾經被譽為歐洲航空業明珠的空客A380提前進入了生命的倒計時。 2月14日，情人節，空客（Airbus，空中客車工業公司）官方宣佈，由於A380的最大客

“您的快遞已到興隆家園14號樓101。”家住東五環附近興隆家園小區的張女士收到的簡訊中，附有一個提貨碼。在這個小區中，快遞公司與兩家超市進行合作，將其公司的快遞存放至超市中，形成自家公司在小區中的小

【編者按】SAP和Oracle、Odoo等國際巨頭不約而同的轉戰中小企業市場，必然會加劇與國內管理軟體廠商之間的競爭，金蝶、用友、浪潮將以何應對呢？ 本文首發於人稱T客，由億歐編輯，供行業人士

Iberia航空公司和致力於將VR技術應用於旅遊業的航空VR公司Inflight VR聯手，將VR技術應用於Iberia航空公司的飛機上。 經過一段時間的試驗，Iberia航空公司與空客a350 -900每

這幾天關於是否停更雙微一抖的爭議此起彼伏，都看了一遍，正反方面的觀點幾乎都說的沒錯，大部分都是站在不同的維度上相互辯駁，先生這裡不反駁別人的觀點，想從以下這幾個方面談談自己的理解。 把雙微一抖拆解一下

鉛筆道2月15日訊，今日頭條花90億收購大鐘寺中坤廣場”的訊息今天在朋友圈流傳，據投中網從今日頭條內部員工獲得的訊息表示，今日頭條收購中坤廣場的傳聞不假。另外，本次收購今日頭條（母公司位元組跳動）是通過第三方

[ 摘要 ]至於為何要重返月球表面，一個原因是其表面上的豐富資源，其中包括“水冰”和稀土金屬。美國宇航局局長布里登斯廷對這些資源的價值進行了預估，認為可能高達“數萬億美元 美國宇航局局長吉姆·布里登斯廷

世界經理人專欄 劉潤 “劉潤”公眾號主理人，網際網路轉型專家，前微軟戰略合作總監。任海爾、中遠、恆基、百度等多家知名企業戰略顧問，他總能將複雜的問題，抽絲剝繭地

盛傳多時的空客 A380 停產傳聞終於變成現實，空客公司在本週四的釋出的 財報 中宣佈他們將停止生產這一超大型客機，轉向更小巧靈活的噴氣式飛機。 「由於航空公司需求的缺乏，我們不得不放棄 A3

2月12日，順豐集團正式宣佈：順豐航空機隊第52架全貨機，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機隊、投入航線執行。 早在2003年，順豐集團與揚子江快運簽訂合約，成為全國首家使用使用全貨運專機的民營速遞企業。