聲音 | 於佳寧：“共享經濟”非共享 區塊鏈經濟體可破解困境 於佳寧近日在B16區塊鏈思想節上表示，“共享經濟”非共享，目前各方面對滴滴都不滿意，共享單車最後也導致大量單車被浪費，這些“共享經濟”

胡迪軍認為，基於年輕群體的共享經濟模式，將是未來持續發展的大風向。 文 | 鉛筆道 記者 張瀟予 共享經濟的持續發展，促使多樣化的租賃服務應運而生。從傳統的租房、租車，到時下流行的電子數碼、

隨著共享經濟的火爆，共享單車這個行業被譽為最有可能出現新巨頭的公司，不過近期行業領頭羊頻頻傳出負面新聞，讓人感覺這個行業可能不行了。在整個行業都在下滑的時候，哈羅單車卻逆勢增長，接過了領導行業走向未來的大旗，開

大公司 科大訊飛回應同傳翻譯造假：雙語顯示時是機器同傳 9月21日，有媒體稱訊飛同傳用人類翻譯冒充AI，科大訊飛回應稱，翻譯字幕上中英文同時顯示時是嵌入式機器實時全自動同傳，單個語種顯示時是人工同傳

2018年08月08日，“小鳴單車”破產案網路債權人會議召開，就小鳴單車處置事宜進行表決。 今天，公眾號“小鳴單車破產工作資訊”釋出最新訊息稱，根據小鳴單車破產工作計劃，管理人已完成使用者債權人申報債權的初

鉛筆道獲悉，針對外媒近日對美團招股書中披露的摩拜使用者數、訂單量和單車總數等資料的疑問，摩拜方面迴應稱，訂單量會因季節天氣有差異，而摩拜也在部分已經飽和的城市不再新增投放。 以下為

相關新聞：美團招股書揭露摩拜單車真實運營資料：水分巨大 新浪科技訊 9月21日午間訊息，針對外媒近日對美團招股書中披露的摩拜使用者數、訂單量和單車總數等資料的疑問，摩拜方面迴應稱，訂單量會因

王興敲鐘現場談出行：美團足夠有耐心 摩拜要做出行裡的大眾點評 每日經濟新聞 2018-09-20 10:57:46 被王興強調的是，目前流量入口是手機、移動網際網路，未來還有更多場，

網易科技訊 9月20日訊息，美團點評正式登陸港交所。敲鐘過後，美團創始人王興接受記者採訪，回答了關於美團盈利、網約車等業務的問題。 1、關於與騰訊合作 騰訊是非常重要的戰略伙伴，比如說地圖，流量，營銷

ofo最近麻煩不斷升級,除了頻頻傳出被低價收購的訊息,還遭到供應商的集體訴訟,ofo真正走到生死存亡的時刻。 ofo的絕境 實際上,這不是ofo第一次面臨死亡的威脅,早在4年前,戴威創立ofo的前身ofo

“兩年一個新的起點。”哈羅單車升級為哈囉出行後，其CEO楊磊發了一條這樣的朋友圈。同樣，執行總裁李開逐也在朋友圈發出這樣的感概：雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。 這是一個關於逆襲的故事。 作為後來者，在

9月，是每年時尚界最重要的月份，各大時裝雜誌展開封面與廣告之爭，四大時裝週相繼開幕，為來年潮流趨勢奠定基調。 俗話說，人靠衣裝，佛靠金裝。試問哪個女性不向往緊跟潮流的時尚生活? 只是，僅靠吃榨菜和泡麵顯

哈羅不只是單車，它在出行上有更大的野心。 9月17日，在哈羅兩週年品牌升級活動現場， 哈羅單車創始人兼CEO楊磊宣佈 哈羅單車正式升級為哈囉出行，還要承載更多的出行服務，包括單車、共享助力車、共享汽車、城市服務等

原標題：阿里又看上了打車生意，它投資的哈羅單車更名“哈囉出行” 新京報稱阿里投資的哈羅單車改叫“哈囉出行”，之後不止做共享單車。 “今天開始，哈羅就要升級變身成哈囉了，從單車到大出行，而我們也將迎來更艱鉅的任

站長之家(ChinaZ.com) 9月17日 訊息:今日，哈羅單車CEO楊磊釋出了一篇名為《大牛致全體員工的一封信》的內部信。在內部信中楊磊表示，哈羅單車今日起將升級為了哈囉出行，旗下業務涵蓋共享單車、助力車、汽車