曾經以共享出行理念轟動一時的ofo小黃車、摩拜、哈羅等共享單車時代已經漸入尾聲，但由共享單車帶火的共享經濟一直持續至今，衍生出共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等眾多共享領域 文|車行未來 曾經以

[摘要 ]知情人士透露，軟銀正與“哈囉單車”談判，商討投資事宜，但尚未達成協議，具體的投資規模和估值也不得而知。 騰訊科技訊 據外媒theInformation報道，知情人士今

近日。據知情人士透露，又有一家大型券商機構入場做ofo的重組方案。最近一段時間以來，ofo被破產，被收購，然後官方出來闢謠的新聞就像得了一個前列腺出了毛病的人，哩哩啦啦，若斷若續，一尿就是大半年。

根據外媒報道，總部位於美國紐約的保險公司達信（Marsh）與資料安全公司Evident合作，為共享經濟相關客戶提供了基於區塊鏈的應用程式。 簡化共享經濟從業者的上工流程 採用分散式賬本技

新浪科技訊 11月3日午間訊息，2018中關村論壇今日在京舉辦，本屆主題為“全球化創新與高質量發展”。優客工場創始人毛大慶出席“中關村企業家暢想未來”圓桌論壇併發言。 毛大慶表示，共享經濟是本次技術革命的重要表達

文 | 鉛筆道記者 張茹雅 2017年10月，首家共享充電寶企業樂電宣佈停運通知，這是共享充電行業洗牌開始的一個訊號。 緊接著，業內接連傳出破產的訊息，小寶充電、創電、放電科技、PP

編者按：得益於這筆最新融資，他們計劃將業務拓展到其他更多的城市，並開始逐漸向電動自行車和電動滑板車轉型。 據外媒訊息，鴕鳥創投媒體（微信：wechuangye）瞭解到，電動自行車和共享單車初創公司

十月末，曾獲馬笛兒創投千萬級融資的首家共享籃球專案“豬了個球”正式宣告倒閉。公眾號停更、機器無法使用、押金餘額無處可退……共享籃球失敗的軌跡，似乎就是共享經濟衰落的表現。 共享籃球 共享經濟衰敗的縮

共享經濟熱帶動女裝租賃市場 大批共享租衣平臺來也匆匆去也匆匆 文|凌晨六點 前兩年借共享經濟的熱度，共享租衣平臺也在國內如雨後春筍般的出現。雖說一下子讓共享租衣市場熱鬧起來，但喧鬧過後不少平臺由於沒有融到

2018年10月29日下午，新加坡陸路交通局(LTA)正式頒發經營無樁自行車共享服務的許可證，智享單車憑藉技術優勢獲得這一許可證，預示著新一代更加智慧的共享單車走出國門。 據悉，新加坡陸路交通局(LTA)對共享單車

曾幾何時，創始人出局似乎成為了網際網路企業的慣例，特別是在資本介入之後，管理層被重組，創始人們很難能保住其職位，出局已經成為了必然。從此前的去哪兒到快的，從摩拜到餓了麼等等，創始人被出局後，企業立馬進

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自行車產業是王慶坨鎮的支柱產業，其年產量佔全國年產量的1/7。 （《中國經濟週刊》記者 銀昕 攝） 在通往全國聞名的自行車之鄉天津市武清區王慶坨鎮的公路上，“中國自行車產業基地”的招牌矗立在道路兩

當我們還在為夢想努力的時候，胡瑋煒創立的摩拜單車成功的被美團以36億收購。摩拜雖然是被美團收購，但美團背後的影子是誰不言而喻，馬化騰的騰訊系實力再次得到了增長。 回顧

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/小芳 來源：首席人物觀（sxrenwuguan） 01 王曉峰的身上依然保留著摩拜的痕跡。 他的微博簽名依然是摩