哈羅單車

共享單車正走在覆盤與涅槃的十字路口

共享單車的熱風還是停了。看著滿大街橫七豎八躺倒在地上的共享單車,或許人們更加認識到共享單車真的是資本驅動的孿生體。缺少了資本的推動,共享單車最後只能淪為一堆又一堆的城市垃圾。然而,我們依然不

烏鎮“消失”的大佬們 他們都去哪兒了?

新浪科技 韓大鵬 李楠 張澤宇 屈瑞豪 編輯:楊雪梅 辛苓 張俊 周峰 一年一度的網際網路大會拉開帷幕,企業家們、各路大佬齊聚烏鎮。 新浪科技再赴現場,揭祕大佬“行蹤”。在此,我們試圖探究三個問題:

軟銀意欲投資哈羅出行,出行市場格局再迎新變化?

曾經的滴滴拿下快的、收購優步中國後成為國內最具實力的網約車平臺,之後其也是在行業上下游投資了不少實力派企業,進行業務佈局。隨後推出了自營的青桔單車、收購了小藍單車,同時還試運營外賣業務等,可以說其在積極推進平臺

共享汽車陣容再擴,TOGO途歌能否笑到最後?

曾經以共享出行理念轟動一時的ofo小黃車、摩拜、哈羅等共享單車時代已經漸入尾聲,但由共享單車帶火的共享經濟一直持續至今,衍生出共享雨傘、共享充電寶、共享汽車等眾多共享領域 文|車行未來 曾經以

共享單車泡沫徹底榨乾後,共享經濟還有未來嗎?

近日。據知情人士透露,又有一家大型券商機構入場做ofo的重組方案。最近一段時間以來,ofo被破產,被收購,然後官方出來闢謠的新聞就像得了一個前列腺出了毛病的人,哩哩啦啦,若斷若續,一尿就是大半年。

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