哈羅單車

共享單車如何成了資本的棄兒?

如果把時間線倒回三年之前,那個時候共享單車才剛剛起步,出行市場的主要焦點還在滴滴等網約車上,誰能想到不到一年多的時間裡,共享單車就已經遍地都是,幾十家創業企業投入大量資金來啟用市場,引發大量資本的關注。而無論是

共享單車到了夢醒時分

圖片來源:視覺中國 資本正在等待ofo倒下。 就在不久前,多家媒體報道稱,ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。知情人士稱,“這筆錢和融資無關,這六千萬的借款是給ofo發工資用的”。

摩拜要做電商賣貨了,難掩鉅額虧損的盈利傷疤

摩拜想要翻身,但電商之路並不好走。 近日,摩拜單車App內上線了實物電商業務“摩拜商城”,銷售產品主要為單車騎行周邊,涉及服裝、家居、電子、護膚等類目,使用者可以通過App內的虛擬貨幣“魔幣”兌換打折

北京立法控制共享單車總量 且不發展電動自行車租賃

北京市人大常委會28日表決通過的《北京市非機動車管理條例》提出,對共享單車實施總量控制,明確提出不發展電動自行車租賃。條例提出,交通行政管理部門可對共享單車設定禁止停放區域,對禁止停放區域實行目錄管理,並建立

邦有料 | 不得不看的十大資訊【9.28】

1、李斌微博迴應用板車拉加電車:問題已經列入改進計劃 一位名為路大通sprint的網友發微博,諷刺蔚來汽車加電團隊在新疆用板車拉加電車為車主加電的微博。 創始人兼CEO李斌在蔚來Ap

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