哈羅單車

朝陽停車與摩拜單車簽署合作協議

日前,北京朝陽停車管理有限公司與北京摩拜科技有限公司簽署合作協議,共同推進朝陽區共享單車管理計劃。 研究報告顯示,在北京中心城區,朝陽區的共享單車使用使用者數最多,使用者需求量最大,車輛週轉率和活躍度也是最高的。

哈羅單車為何跳進“紅海”?阿里在圖謀什麼?

9月17日,阿里系的哈羅單車更名為“哈囉出行”,業務從共享單車延伸至助力車、網約車,還與上海申通地鐵 合作,進入公共交通領域,正式宣告進入大出行領域。 現實情況是,共享單車和網約車行業,早已是

從單車到出行,哈囉證明理智可以戰勝狂熱

其實很多事情都是這樣,樸素平淡的道理人人都懂,只是能夠履行實務而不浮躁的,少之甚少,共享單車這個行業的起落沉浮,更是如此 文 | 闌夕 就在共享單車行業似乎已經塵埃落定的階段,作為後

朋友圈瘋傳的“共享單車”認購 別信!

新華社深圳9月23日電,“共享經濟,大勢所趨,不要再當井底之蛙了!認購共享單車一本萬利,躺著賺錢!”近來,“共享單車”認購的噱頭在朋友圈瘋傳,全國已出現多例認購騙局。記者從深圳市公安局反電信網路詐騙中心瞭解到

朋友圈瘋傳的“共享單車”認購,別信!

新華社深圳9月23日電,“共享經濟,大勢所趨,不要再當井底之蛙了!認購共享單車一本萬利,躺著賺錢!”近來,“共享單車”認購的噱頭在朋友圈瘋傳,全國已出現多例認購騙局。記者從深圳市公安局反電信網路詐騙中心瞭解到,全市最

小鳴單車使用者押金申報初審完成:即日可查

2018年08月08日,“小鳴單車”破產案網路債權人會議召開,就小鳴單車處置事宜進行表決。 今天,公眾號“小鳴單車破產工作資訊”釋出最新訊息稱,根據小鳴單車破產工作計劃,管理人已完成使用者債權人申報債權的初

觀點:城市交通的未來不是無人駕駛

編者按:我們都被騙了,新聞炒作讓我們覺得無人駕駛已經呼之欲出,但是城市裡已經容不下這麼多車了,那麼,城市交通的未來在哪裡呢?本文作者 Paris Marx ,原文標題Self-Driving Cars A

處於生死存亡之秋的共享單車,真的會消失嗎?

距今2000多年的古希臘智者亞里士多德就曾經提到,“那由最大人數所共享的事物,卻只得到最少的照顧”。在這句話的背後,其實就與共享單車的模式有著高度契合。有限資源被任意且自由的使用,最終只會造成最大的資源損耗。

定位無效,可能是因為少了一把錘子

微信號: 老卒不公開課(ID:bugongkaike) 請問,別上網查哈,餓了麼和美團外賣的定位是什麼? 不知道嗎?那請問,餓了麼和美團的廣告語是什麼? 是不是不太容易想。再請問,下圖中,哪個是

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