[ 摘要 ]微軟市值8620億美元，為全球市值最高的公司；蘋果市值8220億美元，排名升至第二；亞馬遜居第三，市值為8038億美元。 騰訊科技訊 美三大股指週二低開後盤中震盪，至收盤時集體微跌

檢視最新行情 新浪科技訊 北京時間2月26日晚間訊息，汽車之家(NYSE:ATHM)今日釋出了截至12月31日2018年第四季度及全年財報。第四季度，淨營收為人民幣2

DoNews2月26日訊息（記者 翟繼茹）針對拼多多準備上線跨境電商專案的傳言，拼多多內部人士向DoNews表示，“多多國際”是一直在運營專案，並不是新專案。 其實，在去年首屆中國國際進口博覽會上，拼多多副總裁李

大眾點評這一大眾熟悉的品牌即將迎來變數：如摩拜單車被收購後更名為“美團單車”一樣，大眾點評將被改名或被直接放棄。 大眾點評早已深入人心 大眾點評創立於2003年，定位於本地生活服務平

導語：京東集團宣佈2019年的新增崗位需求預計將達1.5萬人，其中京東物流將在2019年新增1萬名員工，招聘物件以一線員工及基層管理者為主，零售子集團等板塊的招聘方向將主要聚焦於提升使用者體驗等領域。就在上週

對於汽車產業來說，未來技術和商業化變革很大程度上會源於「人機互動」和「自動駕駛」這兩個領域，這些變革趨勢讓相對穩固的汽車產業格局面臨著重新洗牌的可能，但同時也有太多新的機會出現。無論對於車企、一級供應商，還是想闖入汽

鉛筆道2月25日訊，中國電動汽車初創公司蔚來汽車的CEO李斌在當地時間週日晚播出的美國哥倫比亞廣播公司（CBS）《60分鐘》節目採訪中表示：“如果你在購買一輛汽車，你不僅僅是在買一輛車，而是在買一張通往新的生

編者按：本文來自微信公眾號 “筆記俠”（ID：Notesman） ，作者 讚賞小俠，36氪經授權釋出。 內容來源：2019年1月12-13日，在人人都是產品經理、起點學院、騰訊大講堂

利空謠傳後，拼多多股價不跌反漲。 2月22日，有坊間傳聞稱紅杉資本以及騰訊均對拼多多進行清倉式減持，且附帶相關交易軟體截圖。對此，拼多多方面稱之為“烏龍”並告訴《證券日報》記者：“截圖系第三方軟體資料

人在家中坐，鍋從天上來。一場烏龍事件讓拼多多直接懵逼。 今日，有報道稱，紅杉資本中國沈南鵬和騰訊幾乎清空所持拼多多所有股份，其中沈南鵬減持94.99%，騰訊減持95.98%。更有一張來自富途證券的截圖，顯

相比以自動駕駛技術供應商的身份站在主機廠上游或進行整車銷售，從 B 端運輸服務入手是自動駕駛公司讓技術得以更快商業化落地的路徑選擇。 “我們非常樂觀，因為貨運自動駕駛非常確定，是自動駕駛裡最早實現

多年來，蘋果一直竭力將其在自動駕駛方面的探索當作祕密，未對外界公開。 但就在週三（2月20日），這家科技巨頭對自動駕駛汽車專案的想法終於付出浮出水面。 蘋果向美國最高級別的汽車安全監

人人車的創始人兼CEO李健，算是在2月18日作了正式迴應。他發了一封全員內部信，稱人人車將正式啟動“新平臺，新零售”的戰略升級。 在新戰略下，人人車將實現平臺化運營，線上下招募合夥人。 人人

裁員風暴蔓延。 在滴滴爆出109億虧損，將裁員2000人的訊息之後，滴滴投資的二手汽車電商平臺人人車陷入裁員境地。 2月19日起，有使用者在微博爆料稱，人人車公司北京總部聚集了大量前來討要提成、績效的“被

隨著自動駕駛技術不斷走向成熟，近年來，在國內政策的推動下，中國已經成為孕育自動駕駛創業者的熱土。創始團隊不乏來自像百度、博世這類明星企業，研發的產品從軟體到硬體，從ADAS到L3、L4高級別自動駕駛