全民送外賣？ 一直以為快遞員是個低學歷的工種。 最近發現，錯了。 ▌美團統計了下自己的快遞員學歷， 發現當中有16%是大學生，據說餓了麼的比例更高，接近20%。 ▌現實

騰訊科技訊 3月12日訊息，美團點評跌幅擴大至逾9%。美團昨日釋出的財報顯示，該公司2018年經營虧損111億元，虧損同比上升189.7%，今日開盤跌3.9%。 財報顯示，2018年全年，美團點評實現營業收入65

圖片來源@視覺中國 文｜老鐵 2018年，尤其是下半年開始，市場悲觀情緒開始蔓延，年末美團王興發文“2019年可能會是過去10年裡最差的一年，但卻是未來10年裡最好的一年”，這也是首個網際網路

【TechWeb】3月11日訊息，美團點評今天對外發布2018年第四季度及全年業績報告，資料顯示，2018年美團實現營業收入652.3億元人民幣，較去年同期增長92.3%。美團2018年在排除優先股等特殊會計處理後，

[ 摘要 ]高盛開始重新追蹤蔚來汽車股票，給予“買入”初始評級，將目標評估價定為10.70美元。 騰訊科技訊 據外媒報道，高盛今日釋出投資研究報告，開始重新追蹤蔚來汽車股票(NYSE:NIO)，給予“買

在中國，訂餐服務的一大賣點是價格：在早些年，訂外賣可能比在家吃飯便宜得多，這無疑滿足了一批喜歡宅在家裡的食客的需要，但這種情況可能不會持續太久了。 過去幾個月，中國的外賣使用者已經注意到，他們通過餓了麼和美

【編者按】在網際網路和移動網際網路階段階段“坐大”的BAT，已經佔據最大的生態位。所有其他APP想另起爐灶做平臺級產品，已經近乎不可能。在車聯網時代，情況有點不同。在尚不完善的情景下，市場似乎充滿機

車聯網風口下，智慧出行正逐漸從概念落地。 據最新發布的《中國智慧網聯汽車使用者行為與需求洞察報告》顯示，2018年智慧網聯新車型滲透率達到31.1%，相較2016年增長近5倍，智慧網聯功能正由高階、

隨著5G通訊技術商用在即，車聯網作為汽車產業變革的“排頭兵”，是最有希望，也是最快成為5G商用場景。汽車將不再是“冰冷的鐵皮”，AI、大資料、智慧感測器讓汽車已經演進成像手機一樣的智慧硬體，尤其是在

[摘要 ]嚴格說來，所謂“年輕人寧送外賣不進工廠”是值得商榷的，在邏輯和事實上都經不起推敲的。 據北京青年報3月2日訊息，中國作為傳統制造業大國，近年來服務業發展迅猛。未來相當長一段時間，外賣、網約

【喜力宣佈美國公司裁員15%：啤酒市場景氣度下滑】 據外媒報道，喜力集團美國公司宣佈將裁員15%，這是其重組銷售結構的一部分。有分析稱，這主要是因為啤酒市場的景氣度下滑。 【螞蟻金服

【獵雲網（微信：）北京】3月1日報道 近日，網際網路第三方資料機構DCCI釋出了2019年首份外賣行業報告——《網路外賣服務市場發展研究報告》，報告資料顯示，目前美團外賣、餓了麼和餓了麼星選的市場份額分別為

去年上市時，美團的招股書上對於募資的投入方向寫得簡單籠統：「募資將用於技術研發、新服務和產品、選擇性收購。」 與早幾個月上市的小米招股書中「全球業務擴張、擴大並加強 IoT 及生活消費產品及移動網際網路服

非主流的大眾點評近段時間一直處在輿論的質疑聲中。改名、關閉等等的訊息都在大眾點評的身上有流傳過。直到王興上週的一份內部郵件才對其做了一番了結。王興表示：“點評平臺更名為點評App部，負責大眾點評App相關工作，

摘要： 美團點評不會停下，但它已然不似過去那般“無邊界擴張”了。 天下網商記者 張文政 著眼於盈虧平衡和現金流，美團點評先後中止了一些看起來不盈利的業務，朝著減緩擴張、精簡結構的方向求變。 據介