兩年前，美團王興、滴滴程維和今日頭條張一鳴相聚烏鎮，一場長達三個半小時的閉門論壇，正式拉開了移動網際網路時代三個超級獨角獸相對而立的格局，同時也將此前王興提出的“下半場”論推上高潮。 2

近年來，隨著我國經濟發展水平的提升，居民消費能力的升級以及人口結構的變遷，“便利”的需求不斷被催生，在大賣場和百貨關店潮下，社群便利店和生鮮店憑藉著與消費者親密的距離，一直保持著客觀的增長速度。

科學家粉絲團 （陪伴你的第88天） 1.一汽解放釋出“哥倫布智慧物流開發計劃”，車聯網等成核心  【此計劃包含兩條子計劃：一是以解放智慧車平臺為核心的智慧+開放計劃，設定三種合作模式；二是以解放車聯網平

圖片來源@視覺中國 文 | 智慧相對論，作者 | 魏啟揚 在BAT集體入局車聯網賽道的當下，中國車聯網的每一天都是新的。上汽通用汽車總經理王永清更是將車聯網提升到“第二引擎”的高度，認為“車聯

車東西（公眾號： chedongxi）文 | 曉寒 車東西 1 月 19 日訊息，一汽解放今日在廈門召開生態合作伙伴大會，與來自動駕駛、 Tier1 、車聯網、電商等領域的企業一道

王慧文表示，美團上市，路演不是他們在搞定投資人，而是在選擇彼此認可、彼此合適的投資人。架構調整是美團的每年的常見動作，需要跟上外界環境的變化。至於企業基因，他認為，美團不希望給自己設限，不要用一個基因把自己束縛

很少有網際網路公司像美團點評一樣，上市的慶功宴上創始人講了十三四個感謝，卻不大談歷史不大談未來。當大家都在說上市是一個新的起點，但身心停留在上市的喜悅中時，美團點評又出發了。 一家公司上市背後，離不開對自

Auto X肖健雄在2018 T-EDGE 全球創新大會 2018年，無人駕駛迎來了飛速發展，並逐漸延伸到各個場景中。在2018 T-EDGE 全球創新大會上，Auto X創始人肖健雄表示，只有廉

騰訊科技訊 美團點評今日發公告稱，王慧文個人公司所持美團點評股份轉讓至家族控股公司。 公告中稱：“本公司已向香港聯合交易所有限公司申請並獲其批淮豁免嚴格遵守上市規則第8A.18(1)條，以促成本公司執行董事兼高階

在現在這個時代，年輕人生活中都離不開外賣，所以美團和餓了麼都發展的非常好。每天我們都能看到：穿著黃色衣服的美團騎手和穿著藍色衣服的餓了麼騎手在城市裡面穿梭。不過，這兩家公司的境遇相差很大。餓了麼賣給了阿里系

前言 本週拿到了企業加蓋印章後的三方，人生中第二次秋招（第一次秋招選擇了跨專業考研，也是個有趣的小故事呢，以後有這樣嘆茶的時間再回憶下當時怎麼陰差陽錯拿到了445分）也是最後一次秋招也就結束了。可能是老了，

本文根據美團高階測試開發工程師勳偉在美團第44期技術沙龍“千萬級日活App的質量保證”的演講整理而成。主要介紹了美團智慧支付業務在穩定性方向遇到的挑戰，並重點介紹QA在穩定性測試中的一些方法與實踐。 背景

在2018 AI開發者大會（AI NEXTCon）上，美團配送AI方向負責人何仁清，分享了美團在即時配送領域中機器學習技術的最新進展，以及如何通過大資料和機器學習手段，建立對線下真實世界各種場景的感知能力，還原

2018年12月6日~12月7日，2018GDMS全球数字营销峰会在上海举行，会上美团点评战略KA市场总经理吴荻女士发表了题为 “Food+”Platform构建全景生活营销 的演讲，以“全景”为核心词，为大

從 2008 年開始，每到年底，中國車聯網圈的人就會聚到 TC 汽車網際網路大會上，聊聊行業的變化。今年大會的主題是「車聯世界 數字運營 出行智慧」。 去年，T 圈大會主題是「Mobility driven