美團點評要推會員制,“網際網路+實體經濟”會員體系進入雙雄時代
4月1日《彭博商業週刊》報道了美團外賣大軍,其中對CEO王興的專訪透露出他的偶像是亞馬遜貝索斯,並會像他一樣,未來2年內不優先考慮盈利,而是傾向於繼續擴張美團點評的版圖。同時,他計劃推出類似於亞馬遜P
4月1日《彭博商業週刊》報道了美團外賣大軍,其中對CEO王興的專訪透露出他的偶像是亞馬遜貝索斯,並會像他一樣,未來2年內不優先考慮盈利,而是傾向於繼續擴張美團點評的版圖。同時,他計劃推出類似於亞馬遜P
《編者按》集體官降的實質無疑是打響了一場行業價格戰,車市下行,無論是豪華品牌、合資品牌還是自主品牌,想要在不景氣的環境中謀求一條生路,必須通過最直接的降價策略來解決滯銷的問題,足夠的市場佔有量才能保
一波未平一波又起。 繼4月4日收到深圳證監局罰單後,4月8日晚間,華大基因(300676,SZ)再收深交所問詢函。深交所要求華大基因解釋,向關聯方深圳華大智造科技有限公司(下稱“華大智造”)兩份採購合同具體
十九大報告指出,我國經濟已由高速增長階段轉向高質量增長階段。這句話的內涵非常深刻。當下,筆者認為最重要的,也需要反覆強調的,就是汽車產業發展還是要尊重客觀規律,避免盲目性。 眾所周知,全球汽車產業
多知網4月8日訊息,今日,中公教育釋出2018財年年報。根據年報顯示,中公教育2018財年實現營收62.37億元,去年同期為40.31億元,同比增長54.72%;淨利潤11.13億元,去年同期為4.95億元,同比增長
《編者按》在現如今純電動動汽車瘋狂吞噬新能源汽車市場的大環境下,豐田終於意識到,自己所致力研發的混合動力汽車的主要競爭對手不是其他品牌,而是電動汽車,技術的封鎖只會導致混動市場的萎縮,只有先進技
引流軟體,微商如何用引流軟體才幹完成一天引一千粉?。一日引一千粉的方法就在咱們的身邊,咱們就看不到,不要好高騖遠,網際網路那麼多渠道,你難道以為一個渠道引不到流量就一切渠道都引不到流量嗎?不要太天真了,做網際網
編者按:在全球範圍內,隨著合法化程序推進,大麻越來越受關注。但大麻是什麼?它的發展歷程怎樣?近日,《連線》雜誌發表了一篇文章,詳細介紹了大麻的發展歷程與接下來的發展方向。作者Matt Simon,原題為
記者 | 林北辰 編輯 | 文姝琪 成都市的社群團購市場,不知何時流傳起了一份“團長”名單。 在團購發達的小區,幾個平臺同時運營的情況越來越頻繁,競爭也隨之而來。頭部企業的市場推展人員互相掌握了對方
週末花了些時間,把Gartner的18年外部儲存資料統計整理了一下,做了5張美圖。 廢話少說,上圖,5個美女圖,O(∩_∩)O哈!別打我,下面上真圖。 第一張,全球外部儲存格局。 這張圖資訊量夠大,有
(編者按:本文來自騰訊企鵝號“矽谷分析師”;36氪經授權轉發; 原文連結 ) 4月7日,據外媒報道稱,Terrafugia旗下的飛行汽車Transition已經完成最後測試將進入量產階段,而之前預訂的首
2018年國內汽車市場遭遇凜冽寒冬,新能源汽車卻逆勢而上,產銷量分別達到127萬輛和125.6萬輛,同比增長分別為59.9%和61.7%。得益於此,作為產業上游的動力電池行業呈現出高速增長的態勢。資
「創業最前線」旗下「子彈財經」原創出品 作者 | © 楊博丞 市值172億,虧損近49億。 這是出現在國美財報上的一組數字。 根據國美公司釋出的2018年全年財報來看,這份財
編者按:本文為創業邦原創文章,作者阿海,未經授權不得轉載。 眾人眼中,幹嘉偉已是“世外高人”,難得聊聊。 他是阿里巴巴的第67號員工,著名的“中供鐵軍”出身,在2011年已經財務自由,被王興6
文 | 任曉寧 來源 | 經濟觀察網 4月3日,北京如風達快遞亦莊總部,如風達的牌子仍然在樓上高高豎起,整棟樓裡不見工作的人員,只有200多個員工、供應商討薪維權的身影。這是記者在如風達快遞公