一週過去了，在經過了大量的碎片化閱讀過後，為了避免你錯過重要資訊，我門篩選出了下面這幾件事，來看看這周都發生了什麼。 這周品牌進行了哪些操作 喜茶第一家旗艦店在成都開業，推出含

圖片來源：視覺中國 資本正在等待ofo倒下。 就在不久前，多家媒體報道稱，ofo在近期收到了來自阿里的6000萬元的借款。知情人士稱，“這筆錢和融資無關，這六千萬的借款是給ofo發工資用的”。

摩拜想要翻身，但電商之路並不好走。 近日，摩拜單車App內上線了實物電商業務“摩拜商城”，銷售產品主要為單車騎行周邊，涉及服裝、家居、電子、護膚等類目，使用者可以通過App內的虛擬貨幣“魔幣”兌換打折

北京市人大常委會28日表決通過的《北京市非機動車管理條例》提出，對共享單車實施總量控制，明確提出不發展電動自行車租賃。條例提出，交通行政管理部門可對共享單車設定禁止停放區域，對禁止停放區域實行目錄管理，並建立

新造車公司又有玩家實現了量產車交付。 9月28日，威馬汽車首款量產車型EX5正式啟動交付，百餘輛EX5被物流車從溫州製造基地發往全國15個城市。與蔚來首次面向內部員工不同的是，這些車將面向普通車主。 “

iPhone XS 系列陷「美顏門」，國外網友吐槽自拍太假 iPhone 的前置攝像頭，向來因為過分真實而被稱作「照妖鏡」。 但最近，有使用者在 Reddit 等論壇吐槽，稱 i

最近有訊息稱，摩拜單車在其App內悄然重整上線了實物電商業務“摩拜商城”。“摩拜商城”銷售產品主要為騎行周邊，另涉及服裝、家居、電子、護膚等類目的初期嘗試。 其實，這就是一種變現策略。在

9月28日晚間，不少網友反饋摩拜掃碼開不了鎖、App崩潰、小程式無法登入等問題。 對此，摩拜單車官方迴應，由於網路問題導致部分使用者APP端無法正常使用摩拜單車。 目前摩拜單車App已經可以正常使用，

2017年開始，國內翻譯機市場再度翻紅，新公司新產品湧現，36氪至今已接觸過至少超過50家相關公司。目前，在銷售模式上，除面向C端直接銷售外，還有公司嘗試以租賃的模式主打出發地市場。我們近期接觸的Langogo則面向

日前，北京朝陽停車管理有限公司與北京摩拜科技有限公司簽署合作協議，共同推進朝陽區共享單車管理計劃。 研究報告顯示，在北京中心城區，朝陽區的共享單車使用使用者數最多，使用者需求量最大，車輛週轉率和活躍度也是最高的。

投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：從共享單車殺入大出行領域，哈羅大股東阿里巴巴又在打什麼算盤？ #人物誌# 1.投中楊曉磊：當前不是資本寒冬 但春天也沒

9月17日，阿里系的哈羅單車更名為“哈囉出行”，業務從共享單車延伸至助力車、網約車，還與上海申通地鐵 合作，進入公共交通領域，正式宣告進入大出行領域。 現實情況是，共享單車和網約車行業，早已是

大公司 Grab 新加坡停止深夜拼車服務 路透社訊，Grab 發表宣告，因平臺司機抱怨部分醉酒乘客深夜在車內爭執不休，公司將從下個月開始停止的順風車服務“GrabHitch”。此前，Grab 已經在

七月流火，轉眼進入2018年的下半年，各大造車新勢力也逐漸邁向量產交付的大考之際，小鵬、蔚來、威馬、新特等新造車企陸續開始向用戶交車。對於交付問題，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾有言：“今年沒有

其實很多事情都是這樣，樸素平淡的道理人人都懂，只是能夠履行實務而不浮躁的，少之甚少，共享單車這個行業的起落沉浮，更是如此 文 | 闌夕 就在共享單車行業似乎已經塵埃落定的階段，作為後