因為未能在截止期前達到要求，今年4月登陸印度的中國共享單車平臺摩拜單車錯過了一個拿到重大專案的機會，與印度奧里薩邦政府為當地智慧城市專案開展的共享單車計劃失之交臂。 奧里薩邦政府此前計劃，在今年11月28日舉

前段時間看到過老黃 （三節課聯合創始人黃有璨） 關於共享經濟的一篇文章，裡面提到了一個用來判斷是否為偽共享的模型，即自然流量+隨機消費，滿足這兩個條件則可看作“偽共享”。 在這個模型中，前者指的是與傳統

ofo小黃車還能堅持多久，現在已經成為了不少人關心的話題。從曾經風光一時全球開拓疆土，再到與摩拜分庭抗禮瓜分國內主要的共享單車市場，如今的ofo顯得頗為落寞：不僅退出了多個海外市場，同時還被傳言需要向阿里借款才能發工

【億邦動力訊】9月12日訊息，截止17點，摩拜日前又有新動作了，億邦動力就此為您盤點如下： 摩拜快播： ①據美團更新後招股書，2017年四季度日均活躍騎手數量超過50萬人，約53.1萬人。自公司2018年4月

近日，美團公佈了IPO招股書，讓我們有機會看到其收購的摩拜單車的運營狀況。據招股書，摩拜單車自2018年4月被美團收購後一直虧損，2018年4月4日至2018年4月30日的毛損為人民幣4.07億元，相當於每天虧損約1

【TechWeb】近日，小鵬汽車高管在公開講話當中透露，該公司近期已經獲得了美國加州自動駕駛路測許可。並且基於自動駕駛技術的功能會在 2020 年逐漸落地到產品上。 近期國內召開的某論壇上，小鵬汽車自動駕駛副總裁谷

在拼多多上市之際，就有媒體記者質疑拼多多的獲客成本不斷上漲，會對未來使用者增速造成極大影響。記者質疑的原因，就在於拼多多的獲客成本從十數元猛漲至數十元。當時，拼多多創始人、董事長和CEO 黃崢還認為是正常價

共享單車大潮退去，留下一地雞毛，也有人因此傾家蕩產、甚至負債累累，町町單車的創始人就是其中之一。 町町單車是南京市的一家共享單車品牌，2016年12月正式投放，結果不到一年，2017年08月，運營町町單車的

【獵雲網（微信號：）】9月11日報道（編譯：張璐璐） 近來，共享出行可謂處於多事之秋。共享單車創企oBike在退出新加坡市場後，最近又因警方調查陷入了另一樁醜聞。根據有關媒體報道，上月有訊息稱，該

網際網路企業進軍出行交通消費，似乎都不那麼順利，無論是安全性和盈利能力都一直受到質疑。即將上市的美團在招股書披露，已經成為美糰子公司的摩拜，在4月份不到一個月的時間就虧損近5億元。共享單車自誕生起，其盈利模式便受到質

投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：小米“出行版”好運氣還能延續多久？ 科創板迎來了一家特殊的公司。 4月17日晚，上交所網站受理了九號機器人有限

鈦媒體4月12日訊息，趕在新國標正式執行前，小牛電動舉辦了春季新品釋出會，公佈了兩款基於新國標研發設計的新品電動車U+、US，並推出了全新子品牌——專注於運動自行車產品的 NIU AERO。

4月12日晚，小牛電動在召開新品釋出會，帶來了一系列新品。本次釋出會頗令人意外的是，小牛電動釋出了一個全新子品牌，當然拿手的電動單車也沒有缺席。 全新的子品牌名為NIU AERO ，和以往產品不同的是這是一個自

[ 摘要 ]小牛再次將智慧技術升級，推出 C35 晶片模組以及全新V35 Cloud ECU中控，針對遍佈車身的20處感測器、在雙CPU效能的保障下，以300次／分鐘的資訊監測，並對超過600項的資訊進行分析處理，

4月15日，新國標正式實施，意在通過更嚴格的要求，推動兩輪電動車構建安全的騎行環境。新國標出臺後對電動車企業提出了更高的要求，也帶來產品研發設計上的挑戰。 “小牛電動U+、US依據新國標研發設計，解決了新國