文/孟永輝 共享單車的敗局並未因關注度的減少而停滯不前，相反整個行業開始瀰漫著比以往任何時候都蕭瑟的死亡氣息。摩拜單車即使投身美團卻依然虧損，ofo不斷爆出資金鍊斷裂的訊息，即使前段時間被奉作“逆襲樣本”的哈囉單

文/孟永輝 共享單車的敗局並未因關注度的減少而停滯不前，相反整個行業開始瀰漫著比以往任何時候都蕭瑟的死亡氣息。摩拜單車即使投身美團卻依然虧損，ofo不斷爆出資金鍊斷裂的訊息，即使前段時間

他是共享單車三巨頭中最低調的一位，如今卻是阿里系最器重的創始人之一。面對巨頭，戴威選擇寧死不從，而他卻順勢站隊，用巨頭的彈藥壯大自己的事業。他的創業經歷曾備受質疑，如今卻大有代替程維與王興對壘之勢。 他就

ofo最近麻煩不斷升級,除了頻頻傳出被低價收購的訊息,還遭到供應商的集體訴訟,ofo真正走到生死存亡的時刻。 ofo的絕境 實際上,這不是ofo第一次面臨死亡的威脅,早在4年前,戴威創立ofo的前身ofo

“兩年一個新的起點。”哈羅單車升級為哈囉出行後，其CEO楊磊發了一條這樣的朋友圈。同樣，執行總裁李開逐也在朋友圈發出這樣的感概：雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。 這是一個關於逆襲的故事。 作為後來者，在

編者按：本文來自微信公眾號 「現領觀察」（ID：xiaoershuyouhui） ，作者：楊現領，36氪經授權轉載 提到智慧城市，很多人腦中出現的是分層輕軌、無人駕駛。其實，智慧城市並不一定是科幻範兒的。相反，

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/秋源俊二 來源：信義資本（capitalxy） 研究結論 新貓眼和淘票票，處於產業鏈中間核心強勢地位。上游電影製作、

被譽為中國新四大發明之一共享單車，帶著解決使用者“最後一公里”的光環，以網際網路+無樁式運營模式風靡全國，這一巨大的市場吸引了無數資本湧入，經歷了兩年的快速擴張與市場洗牌，共享單車企業由全盛時期的數十家，縮減

哈羅不只是單車，它在出行上有更大的野心。 9月17日，在哈羅兩週年品牌升級活動現場， 哈羅單車創始人兼CEO楊磊宣佈 哈羅單車正式升級為哈囉出行，還要承載更多的出行服務，包括單車、共享助力車、共享汽車、城市服務等

原標題：阿里又看上了打車生意，它投資的哈羅單車更名“哈囉出行” 新京報稱阿里投資的哈羅單車改叫“哈囉出行”，之後不止做共享單車。 “今天開始，哈羅就要升級變身成哈囉了，從單車到大出行，而我們也將迎來更艱鉅的任

站長之家(ChinaZ.com) 9月17日 訊息:今日，哈羅單車CEO楊磊釋出了一篇名為《大牛致全體員工的一封信》的內部信。在內部信中楊磊表示，哈羅單車今日起將升級為了哈囉出行，旗下業務涵蓋共享單車、助力車、汽車

36氪瞭解到，哈羅單車今日起將升級為了哈囉出行，旗下業務涵蓋共享單車、助力車、汽車、公交、地鐵等，同時新平臺還將接入出行和生活服務等領域的多平臺。 有訊息人士透露，新升級的“哈囉出行”會和某一線城市

文 | AI財經社 曾樂 編 |祝同 9月16日，廣東省氣象臺最新監測顯示，今早8時，2018年第22號颱風“山竹”(強颱風級)，中心位於廣東省陽江市東南方向約370公里的南海北部海面上，中心附近最大風

六月底去了日本，玩得有些累。想找個安靜的地方走走停停，選來選去覺得清邁最合適。所以隨緣型的我連回程機票都懶得定，揹著包就出發了。 出發前沒有做功課，想著就是走到哪玩到哪，所以本次行程踩雷不少，有想去的朋友可

編者按：截至目前，該公司的融資總金額已經達到了7530萬美元。 據外媒訊息，鴕鳥創投媒體（微信：wechuangye）瞭解到，總部位於巴西聖保羅的共享單車初創公司Yellow宣佈完成了一筆6300