【CNMO新聞】2019年開始，人類社會將逐步進入一個萬物互聯互通的時代，而在這樣一個時代裡，首先的標誌就是：使用者身邊的屏，越來越多。相應的，越來越多屏的出現，覆蓋螢幕需要用到的玻璃也越來越多。這時，你是否

在過去的幾年裡，物聯網領域一直流行著一個新的術語：數字孿生。而且，最近“數字孿生(DTO)”這一術語已被Gartner新增到2019年十大戰略技術趨勢列表中。 隨著數字孿生技術的不斷髮展，已從單一專案的數字轉變為

汽車要依靠感測器來感知周遭的環境變化，各種型別的感測器由於其屬性以及技術原理的不同，各有各擅長的應用場景，發揮著其他的感測器不具備的作用。 想象一下：此刻地你正行走於繁華的鬧市之中，穿梭於往來的人

公眾號/新智駕 新智駕按：鐳射雷達目前已經成為了自動駕駛的關鍵感測器之一，市面上也出現了多種產品選擇，但關於鐳射雷達，一直流傳著一些說法，但非專業人士對這些說法一時難以辨別，本文梳理了11個關於鐳射雷達的

上週，OneLeaks 更新了有關一加 7 的更加詳實的爆料。一個較小的變化是，該機的彈出式前置攝像頭不在右側（比如 Vivo V15 Pro），而是在偏左側的位置。在交叉驗證後，OnLeaks 稱

電線主要會造成兩個問題。一方面，它們使嬰兒不能在嬰兒床內自由活動。此外，它們使父母和護士更難以抓住嬰兒並使他們與嬰兒進行肌膚接觸，這對其幸福感至關重要。 考慮到這一點，美國西北大學的科學家 開發 出一種以

編譯 / 小夥計 上 週日 ，在 巴塞羅那 舉行的 MWC2019 上，微軟隆重推出了 HoloLens 2。此外， 微軟 還 展示了 獨立的 新型感測器 Azure Kinect TOF 感測器模組

援引荷蘭科技媒體LetsGoDigital報道，索尼公司於2019年2月7日委託渥太華的Stikeman Elliott LLP律師事務所， 向加拿大智慧財產權局（CIPO）提交了名為“Pregiu

德國汽車零部件製造商採埃孚股份公司在汽車動力傳動系統和底盤技術具有世界領先地位，據媒體報道，日前它公佈了其在車身外部安全氣囊方面的最新研究成果。 根據它的展示，它將車身外部安全氣囊作為一款新的安全裝備，當感

訪問購買頁面: LG旗艦店 作為與G8 Thinq相關的首發功能之一，LG宣佈它正在使用英飛凌 開發 的REAL3感測器，同樣的3D感測器也被用於華碩Zenfone AR探戈增強現

3D列印在現代世界中已成為真正的“遊戲規則改變者”。它使得製造各種物體成為可能，而不受大型生產線的支配。甚至可以在某種程度上3D列印食物。現在， 由美國宇航局（NASA）資助的研究人員將應用這種技術

前一篇新聞中才彙總了小米9的官方爆料，驍龍855處理器、最美下巴的爆料是重點，今天官方爆料的重點則是相機。今天一大早雷軍又在微博上曝光了小米9的三攝配置——主攝是4800萬畫素攝像頭，索尼IMX586感測器，副攝則有

以電池享譽業內的勁量（Energizer）在嚐到智慧手機的甜頭之後，計劃在2019年“瘋狂入侵”該領域。在即將到來的MWC 2019大展上，公司計劃一口氣推出26款新手機

在經歷了早兩年的漲價和產能緊張等風波之後，八英寸晶圓代工市場似乎已經剎不住車了。 SEMI在日前釋出的報告中披露，自2018年7月以來，全球增加了7個200mm新廠房。而在接下來的2019年到20

本文由知識自動化（zhishipai）授權轉載 人類步入21 世紀，全面進入資訊時代，從一定意義上講，也就進入了感測器時代。在現代控制系統中，感測器處於連線被測物件和測試系統的介面位置，可直接或間