1月29日下午訊息，一張吐槽蔚來汽車在長安街上升級的朋友圈截圖今日在網路中流傳， 對此，蔚來發布微博稱，是由於在試駕過程中恰逢堵車，在體驗車機功能時不慎連續誤操作啟動了FOTA升級。給大家道個歉，影

蔚來汽車作為國內造車新勢力中的網紅品牌，總能時不時上個頭條，日前它因為OTA升級再次“火”了一把。 事件源自於一張朋友圈截圖，根據這位網友的描述，該蔚來汽車車主是其親朋好友。當其所乘坐的蔚來ES8行駛至北京

動脈網（公眾號：vcbeat）通過外媒資訊獲悉，智慧心電圖企業AliveCor於當地時間2019年1月28日宣佈從Oxford Finance獲得2000萬美元的貸款。該高階擔保貸款將作為AliveCor的營運資金，

蔚來創始人李斌在最新一期《艾問企投家》中迴應虧損問題時說，看投資回報率的時候，不能靜態的看，特拉斯也是虧損了十幾年，要關注的是企業把錢花在哪方，真正重要的是誰能贏得未來。 李斌稱，如果這些錢是花在買飛機，自己給自己

上週四，好未來EPG事業群教學運營總監陳玉龍在【好未來的“大後臺”體系】中講到，機構做“大後臺、小前臺”的優先順序是教研、教學、學科、選聘和培訓。同時需要注意三點前提：有統一的公司文化、先有人才再開分校、需要建立長期

騰訊科技訊 美三大股指週一集體下跌。截至收盤，道瓊斯工業平均指數下跌208.98點，至24528.22點，跌幅為0.84%；標準普爾500指數下跌20.91點，跌幅為0.78%，至2643.85點；納

【編者按】11332量，蔚來已一份漂亮的成績單結束了交付元年的征程，相比於銷量，數字背後的全新打法更讓人驚喜。從蔚來體驗店到蔚來社群再到使用者信託基金的成立，蔚來在以使用者為中心的路上一步一個腳印探索

進入2019年，網貸監管呈現從嚴趨勢。1月25日，北京市金融工作局釋出公告指出，在P2P網貸機構行政核查期，網貸機構應繼續嚴格執行“三降”。 “三降”即出借人人數、業務規模、借款人人數下降。 公告顯示，北京市

近日，在蔚來NIO ES6 Design Workshop上， 蔚來汽車設計副總裁 Kris Tomasson向媒體分享了蔚來ES6的設計理念。 ES6最基本的設計理念

【編者按】好未來面向B端頻頻發力，通過底層技術與教研服務為教育機構賦能，這說明，好未來在主導教育產業升級。龍頭企業成為行業引領者做了哪些佈局？AI、大資料等技術和與之相應的商業模式能為教育行業痛點帶來

“這是最好的時代，也是最壞的時代。這是信任的時期，也是懷疑的時期。這是失望之冬，也是希望之春。”狄更斯《雙城記》中這句名言，既是網貸行業2018年的真實寫照，也是2019年迎來新生的最好註解。 2

中國社會科學院產業金融研究基地（RBIF）24日釋出的《數字普惠視角下的金融科技發展評估——以P2P網貸行業為例》報告認為，國家鼓勵支援發展數字普惠金融的總基調沒有改變，小微企業龐大的融資需求沒有減少，

週五的時候，我在廣州珠江新城的蔚來中心參加了一場 Workshop，主題是有關蔚來的設計，當然，一個多月前釋出的 ES6 也是這次活動的溝通內容之一。 這次主講人是蔚來汽車的設計副總裁 Kris Thomasson

多知網1月26日訊息，在好未來2019財年第三季度財報會上，好未來CFO羅戎介紹了好未來各業務線的增長情況，並透露了在現階段市場環境，好未來將採取謹慎擴張的策略，並尋求新的增長方式。 得益於線下業務的健康發

“已經有半年了，去年8月份左右就已經裝修好了，但是雄岸(基金)他們一直沒有搬過來。”2019年1月21日，記者來到杭州區塊鏈產業園，園區租售中心的工作人員這樣對記者說道。 2018年4月9日，整個區塊鏈行業的目光