滴滴順風車曾佔據市場份額超過9成，然而頻發的安全與隱私事故，讓滴滴不得不無限期下線這項業務。深陷信任囹圄的滴滴，只能坐看對手分食市場而興嘆。 信任問題是橫亙在共享出行前的一座大山， 它不僅影

2月25日，據啟信寶資訊，杭州快迪科技有限公司（即快的打車，以下簡稱“快迪科技”）發生多項重要工商變更，其中法定代表人由程維變更為王慶山，同時，程維也不再擔任執行董事兼總經理，由王慶山接任。 對此，滴滴方面

在中國，幾乎是個網際網路公司都在做金融服務，畢竟這是最大的“現金奶牛”。 毫無疑問，目前國內幾大網際網路巨頭掌控著巨大的流量優勢，這些流量背後帶來的則是巨大的使用者數量，所以網際網路金融從一開始就具有得天獨

哈囉順風車全國範圍內上線運營！ 筆者獲悉，哈囉出行宣佈自即日起，哈囉順風車業務將在全國300多個城市上線運營，使用者可通過哈囉出行APP或哈囉出行支付寶小程式中的“順風車”入口使用該服務。

得到支付寶投資的哈囉出行最初經營的主要業務是共享單車，但現在，它已經逐漸把觸角延伸到更廣闊的業務上。今年1月份，哈囉順風車在6個城市試點運營，開啟了順風車業務。 今天，哈囉出行正式宣佈， 哈囉順風車在全國300+

驅動中國2019年2月21日訊息  據海淀法院網訊息，因在網約車平臺嘀嗒出行預約順風車後發生交通事故，乘客趙女士將駕駛人甄某、嘀嗒出行實際運營主體北京暢行資訊科技有限公司、保險公司中意財產保險股份有限公司上海

[釘科技述評]2018年的網約車市場頗為艱難，這一趨勢延續到了2019年。滴滴順風車無限期關停整改，公司全年虧損高達100多億元；被樂視拋棄的易到在韜蘊資本的操盤下也未獲得重生，韜蘊資本如今向全社會兜售其所持有的易

[ 摘要 ]截至2018年7月份，全國合規網約車數量是17萬，佔網約車總量的0.54%;合規司機數量是34萬，佔司機總量的1.1%。 今年春節期間，全國平均打車成功率僅為60%，抽取31個省會和直轄市的

新浪科技訊 北京時間2月19日晚間訊息，印度最大的打車服務公司Ola今日證實，該公司已獲得印度最大電商平臺Flipkart聯合創始人薩欽·班薩爾(Sachin Bansal)約9200萬美元的投資。 上月中

高維君說： 在 使用者主權 時代，我們要主動把使用者拉進你的生意圈中，讓使用者去驅動行業的變革。 拼多多就是憑藉拼團的模式，通過使用者反向驅動，從而異軍突起，成為行業

編者按：本文作者 RESTY WORO YUNIAR，原文標題 CAN INDONESIA’S GO-JEK LOOSEN GRAB’S GRIP ON SOUTHEAST ASIA? 印尼打車服務獨角

從幾年前滴滴與Uber大戰開始，網約車行業的風波就從未消停過。 即使滴滴已經是龍頭老大，但也並沒有阻止其他網約車公司入局的野心。 目前，全國已經申領到線上牌照的網約車平臺有90多家，「萬順叫車」是其中之一

繁榮夜經濟是一個需要全盤考慮的問題，不僅要鼓勵商家延長夜間營業時間，還要考慮夜間交通出行的配合。 ▲春節過後北京城現“打車難”。圖片/新京報記者 王貴彬 據新京報報道，受節日和降雪天氣的雙重影響，近期北京

“統籌司機增長；管控事故、乘客投訴、違章……”一則小鵬汽車官網的招聘資訊於近日釋出，意味著該公司即將啟動打車業務。小鵬汽車方面向雷鋒網新智駕表示，這一動作屬於出行方面的探索，未來可能會有相關方面的佈局。 小

[ 摘要 ]補貼和整改確實影響了滴滴的業績，但它們的殺傷力被誇大了，而這種公關式的說辭背後可能隱藏著更深的問題。 來源| 港股那點事 作者 | 江湖豆腐 資料支援 | 勾股大資料 今天，滴