從幾年前滴滴與Uber大戰開始，網約車行業的風波就從未消停過。 即使滴滴已經是龍頭老大，但也並沒有阻止其他網約車公司入局的野心。 目前，全國已經申領到線上牌照的網約車平臺有90多家，「萬順叫車」是其中之一

繁榮夜經濟是一個需要全盤考慮的問題，不僅要鼓勵商家延長夜間營業時間，還要考慮夜間交通出行的配合。 ▲春節過後北京城現“打車難”。圖片/新京報記者 王貴彬 據新京報報道，受節日和降雪天氣的雙重影響，近期北京

“統籌司機增長；管控事故、乘客投訴、違章……”一則小鵬汽車官網的招聘資訊於近日釋出，意味著該公司即將啟動打車業務。小鵬汽車方面向雷鋒網新智駕表示，這一動作屬於出行方面的探索，未來可能會有相關方面的佈局。 小

[ 摘要 ]補貼和整改確實影響了滴滴的業績，但它們的殺傷力被誇大了，而這種公關式的說辭背後可能隱藏著更深的問題。 來源| 港股那點事 作者 | 江湖豆腐 資料支援 | 勾股大資料 今天，滴

[ 釘科技述評] 在摩拜被美團收購、ofo幾近破產的時候，哈囉單車卻在資本的助推下並依靠差異化的運營策略異軍突起，成為共享單車領域的佼佼者，上演了一出後發先至的好戲。 但哈囉的“野心”並不止於共享單車，2018

2009 年 3 月的一個週日，43 歲的英國人羅伯特·瓊斯拜訪完朋友，開著自己的寶馬回家。 瓊斯跟著導航來到一條崎嶇不平、看上去完全不適合開車的鄉間小路。但他還是一直往前開，開到一條 30 米深的懸崖邊上

日前，寶馬和戴姆勒宣佈擬將他們已獲歐盟委員會批准的合資共享汽車公司命名為“Jurbey”。新公司由雙方按照50:50的股比合資成立，將整合戴姆勒旗下分時租車業務Car2Go和寶馬旗下分時租車業務Dri

來源丨iFeng科技”（ID：ifeng_tech） 作者丨孫洪 比起春運擠火車的艱辛，春運帶來的“後遺症”——打車難也正在成為越來越多一線城市人群返城後的難忘經歷。 2月11日晚上23：

[ 摘要 ]幾個月前，Jump推出了新一代踏板輔助自行車，具有4G功能、車載診斷、可伸縮的線纜鎖定和電話安裝。優步釋出報告稱，網約車訂單數量減少了10%，而Jump單車加上優步網約車的組合訂單量增加了15%。

大家新年快樂，當然上面的廣告其實挺不錯的⬆⬆ 產品分析不僅可以幫我們去深入的瞭解一款產品，還能有效的提升產品思維，同時也有助於工作中規劃、設計自家的產品，可謂是一箭三雕。市面上的產品分析方法也是層出不

一則“勸阻乘客吃東西，五星網約車司機被封號”的視訊引發網友關注。當天，北京青年報記者聯絡到廣東番禺的網約車司機李宇（化名）。李宇稱，作為該網約車平臺三年多的全職司機，目前，他已註冊其他平臺的網約車司機。 昨天下午

近期，網約車市場再次引起社會廣泛關注。不斷有傳統車企宣佈進軍網約車市場，前有寶馬、上汽，後有廣汽，網約車戰場持續升溫。從2012年發展至今，短短几年時間，網約車市場從一路燒錢、盲目擴張，正在逐漸恢復

[ 摘要 ]根據分級響應機制，23時以後一小時內到達旅客人數超過5000人時，安排150輛網約車；23時以後一小時內到達旅客人數超過8000人時，安排200輛網約車。此外，還將安排大量出租車保障南站的運輸接駁。

【環球網科技綜合報道】據美國彭博社2月1日報道，印度尼西亞網約車平臺Go-Jek已完成逾10億美元(約合人民幣67億元)新一輪融資，投資方包括網際網路巨頭谷歌、京東與騰訊。 知情人士表示，此次融資使Go-J

來源丨AI財經社（ID：aicjnews） 作者丨張碩 1月的最後一天，晚上7點24分，郭全勇接到他這一天第21個訂單，他沒有回覆女兒問他什麼時候回家吃飯的微信留言，而是向已經坐在副駕駛位的乘客確認資訊後