誰也沒想到，最後這三個品牌的手機都重新回到了國內市場，只是或多或少轉變了身份，這是多麼戲劇性的一幕。目前來看，他們的發展歷程都可以概括兩個階段：鼎盛時期，衰落時期。曾經，他們可以說是三分天下，不管是全球還是國內

自從國家出臺法定節假日高速公路不收費的政策之後，各大城市的高速收費站成為了堵車重災區，今年還催生了不少推著板車賣炒飯的活計。 堵車也是一個老生常談的話題，生活在帝都北京的極果君更是被折磨得不厭其煩

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【環球網科技綜合報道】據國外網站VentureBeat 11月19日報道，華為和摩托羅拉正在分別開發風格迥異的旗艦機，一個主打可摺疊，一個標榜模組化，兩款手機將於2019年釋出。 據韓國電子新聞(ETN

多知網11月19日訊息，今日，財經教育機構高頓集團宣佈完成8億元人民幣C輪融資，本輪融資由本初資本擔任獨家財務顧問，由高瓴資本、摩根士丹利聯合領投，湧鏵投資、嘉御基金跟投。 高頓表示，此次融募的資金將用於持續打造

在這個世界上，有那麼一件事不用多說，大家卻全都知道。 那便是迪拜這個富到讓我們懷疑人生的城市。 談及迪拜——奢華！土豪！黃金！任性... 任何能體現有錢的形容詞，迪拜全數霸佔。 迪拜

雙十一過完，迪拜警察又入手了件新裝備——飛行摩托。 高科技裝置對迪拜人的吸引力實在太強，我們已經不止一次看到迪拜登上科技新聞版面頭條，不管是之前開始採購「飛行計程車」，還是投資超級高鐵專案 Hyperloop

早前Verizon使用Moto Z3進行了5G測試讓這家老牌手機廠商小火了一把，但整體來說2018年裡摩托羅拉的表現算不上出彩，尤其是沒有給消費者帶來哪怕一款搭載高驍龍845的旗艦手機確實有些遺憾。 不過眼看20

在過去五個交易日暴跌11%之後，這家 iPhone 製造商的股價在午後交易中飆升了2.4%。這次拋售使得蘋果的市值6個月來首次跌破9000億美元，並將蘋果股票推到了熊市的邊緣。以目前的價格，這家總部位於加州

Motorola模組化手機Z系列推出之時，便引起了非常大的反響。它能夠通過背部的觸點，通過磁吸的方式與不同模組進行連線，達到功能拓展的目的。這種設計到目前來說，依舊是獨樹一幟，也算是Motorola這個老品牌一

【手機中國新聞】在摩托車世界裡，Husqvarna可能是一個大家耳熟能詳的名字，但是它在擁抱電動摩托車方面一直無所作為。不過這種情況很快就會有所改變——該公司計劃推出首款電動摩托EE5。 Hu

鉛筆道11月9日訊，聯想集團董事長兼CEO楊元慶，在2018年第二財季業績釋出後宣佈，上季度，摩托羅拉業務10年來首次盈利，約盈利2億美元。 據悉，以摩托羅拉為主的海外手機業務退出了70~80個市

至今為止，哈雷戴維森旗下的首款電動摩托車LiveWire 加起來已經開發了差不多四年的時間。如今在米蘭舉行的 EICMA 摩托展上，量產版的成車 終於亮相，同時官方還公佈了一些之前沒有提到過的規格。據介

據CNBC11月8日報道，投資 銀行 和金融服務公司 摩根大通 已經確定了三家上市公司，其認為該公司的股票增長與應用區塊鏈技術有關。 在給客戶的一份報告中

來自機構摩根斯坦利的 Katy Huberty 深入研究了蘋果服務業務的市場前景，仔細分析了該公司這一曾被忽視的業務對於投資者現在和未來應該考慮的主要因素。 Huberty 認為，蘋果在