摩拜單車

當AIoT成為商業基礎設施,智慧物流路在何方?

編者按:本文系專欄作者投稿,作者李北辰TMT。 我一直覺得,倘若文明有衡量標尺,那麼永遠在追求用最低成本,最高效率,將物體從A點移到B點的物流,一定是其中之一。 嗯,從人類真正意義上的第一個發

北京汽車工業往事

車東西(公眾號:chedongxi) 文 | 諾亞 61年前,當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩,無論如何也想象不到,曾經積貧積弱,汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國

自動駕駛被卡住了?

除了對人才的渴求,自動駕駛行業面臨的資金壓力也不小。換言之,這是一場門票昂貴的創業競賽。 文 | 《中國企業家》記者 陳睿雅 編輯 | 馬吉英 “中國的無人駕駛被卡住了。

摩托羅拉也要玩21:9手機 並且還用三星處理器

上個月,谷歌曾經在更新了ARCore支援頁面之後提到了一款名為“Moto One Vision”的神祕智慧手機。 而近日這臺手機的神祕面紗被稍微揭開了點,因為有不明身份的爆料人士對WinFuture提供了這款手機的

新勢力之痛:拿到造車資質僅是困境的開始

【編者按】眾多業內人士認為,2019年中國造車新勢力將面對嚴峻的行業洗牌局面。2017年發改委已暫停新能源汽車生產資質審批,代工或收購成本著實不是小數目,後續實現量產更需要持續不斷的資金注入。新造車

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