12月14日-16日，為期三天的2018 T-EDGE 全球創新大會完美收官。一場年度最重磅科技盛宴也在北京大興引爆。 2分鐘回顧：2018 T-EDGE全球創新大會；拍攝/田毅濤、小滿

隨著5G網路時代的來臨，現代社會的資訊傳播速度又將登上一個新的臺階，在對更為方便快捷的未來充滿期待的同時，也有些人夾雜著顧慮。 據外媒報道，全球知名網路安全公司Avast（中文名為愛維士，已有數十年的歷史

本文轉自公眾號：腦極體(ID：unity007)，作者：我堂堂一個熊貓 我們都相信，或許未來我們都要以人機協作的方式生存。傳說中能夠代勞一切的終極演算法顯然一時半會兒不會出現，但人類和機器人一同勞作已經成為

電動汽車熱，燃油汽車冷。 中國電動汽車市場增長迅速，但傳統燃油車掉頭向下。今年前11個月，全國汽車產銷同比下降2.6%和1.7%；新能源汽車產銷分別完成105萬輛和103萬輛，同比增幅高達6

【今日物語】 在 很久之前的2015 年發生大規模的資料洩露事件後，美國人事管理局（OPM）僅落實了 80 項資訊保安建議的 64% 。換言之，仍有 1/3 的資訊保安措施缺位，導致 OPM 的網

過去的事實證明，人類向來不善於預測。要麼總是高估短期發展，低估中長期程序，要麼壓根猜錯了方向。 基於自身需求和社會發展，人們確信，AI是解決交通問題的終極工具。資本同樣確信這一點，到2020年以前

很多年以後，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的註腳。在這一年，不少公司的產品終於從站臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著展示概念車，併

2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮誇，轉而在技術的沉澱與落地之路上越走越遠。在總結 2017 年行業趨勢之時，我們就提到了汽車行業的一個關鍵詞：「務實」。這個理念到了 201

【樂視控股未收到韜蘊資本的債務訴訟及任何裁決】 針對近日有媒體報道“韜蘊資本要求凍結賈躍亭所持FF股份，美法院判決支援”的說法。今日，樂視控股債務處理小組負責人表示，樂視控股債務處理小組及債務主體

【 獵雲網 （微信：）上海】12月6日報道（文/錢洛瀅） “共享單車”的浪潮已經慢慢退去，“共享汽車”卻在逐漸升溫。 其實，“共享汽車”的歷史比“共享單

[ 摘要 ]比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據比亞迪電池業務副總裁何龍透露，該公司正在英國和德國尋找選址。此外，比亞迪也正在與國內外的投資者洽談上市前的融資事宜。 紐約時報：美經濟形勢不確定讓

“他山之石，可以攻玉”。也許對比亞迪來說，這就是開放生態的意義。 今年 8 月，比亞迪曾釋出了上半年度業績報告。報告顯示，比亞迪汽車業務上半年銷售收入同比上升 24.93% 至 280.26 億元

今天我演講的題目是未來交通的上半場。我認為未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的，就像當年第一輛汽車出現時，人們根本不能預見今天的交通。所以，今天的交通跟未來交通差別，就像當年汽車的上半場是一樣的。

很多年以後，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的註腳。在這一年，不少公司的產品終於從展臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著理念，乃至釋出全

僅僅距離通用宣佈關停工廠一週，來自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員訊息。摩根士丹利分析師Adam Jonas週一釋出報告，認為福特的裁員規模可能高達25,000人，比競爭對手通用汽車還要更狠。