經濟觀察報 記者 高飛昌身為第三大汽車央企的長安，越來越不像一家傳統汽車製造商。11月28日，在重慶舉辦的“長安汽車第三屆技術開放日”上，長安汽車向公眾展示了許多“黑科技”，“科技”二字正越來越緊密地與長安汽車品牌產

“我們（寶沃北美研發中心）現在推行O2（氧氣）模式，即兩個Open，一個是開放平臺，一個開放融資。” 在寶沃汽車掛牌出售股權之際，寶沃北美研發中心也開始探索一套創新生存模式。 日前，該研發中心

據外媒報道，現代汽車導航和製圖子公司現代MNSoft週一宣佈，它將與Netradyne公司展開合作，它們將一同改進其用於未來自動駕駛汽車的高清地圖程式。在競爭日益激烈的市場上，這種合作關係意義重大，對於兩家公

胡林果 孫少龍 來源：經濟參考報 針對如何規範自動駕駛技術發展、推動我國自動駕駛技術落地，多位接受《經濟參考報》記者採訪的專家建議，轉變發展理念，重視核心技術研發，做好基礎法律支撐，加強對相關產業的管理，規範市場

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用 站長之家(ChinaZ.com) 12月3日 訊息:雖然自動駕駛的安全問題尚未完全解決，但我們無法否認的是，它依然是未來的流行趨勢之一。隨著各大企業紛紛佈局智慧汽車領域，相

越來越多人熱衷於在路上高潮。 《The Journal of Sex Research》雜誌中的 一項調查 顯示，超過 60％ 的美國人會在汽車上發生性行為。因其戶外的敏感性、環境的半隱蔽性，加上對道德感

如今，無人駕駛已經不是襁褓中的嬰兒，但距離它獨自下地行走和奔跑還有相當長的時間，它所面臨的困難和所需要的養分都是多方面的。 近日，36氪記者在廣州參加了創新工場主辦的2018自動駕駛全球高峰論壇。目前嶄露

編者按：本文來自微信公眾號“新智駕”（ID：AI-Drive） ，文 | 大壯旅，36氪經授權釋出。 對通用汽車來說，2018 年的秋天“寒意”正盛。 2008 年世界

利用L3級自動駕駛，長安汽車實現了55輛車自動駕駛巡遊 自動駕駛是近兩年車圈最火的科技熱點，從ACC自適應巡航，到L2、L3、L4級自動駕駛，無需司機駕駛的時代似乎離大家越來越近了。那麼，比較先進

無人駕駛汽車的未來與電動平衡車的歷史有什麼關係嗎？電動平衡車也曾被預言將徹底改變交通。史蒂夫·喬布斯曾經說，城市將圍繞這一裝置重新設計；約翰·杜爾說，它將比網際網路更大。電動平衡車在技術上很成功，但從未達到其

11月29日，愛馳汽車在上海迎來了旗下首款車型——愛馳U5的全球首秀。新車定位於A+級智慧純電動SUV，基於愛馳汽車自行開發的MAS平臺打造，其概念車曾於2018年北京車展上亮相。 傳統汽車人創下的造車新勢

【賽迪網訊】目前，我國已經建成10餘個無人駕駛測試場地。根據《汽車產業中長期發展規劃》，到2020年，我國汽車DA（駕駛輔助）、PA（部分自動駕駛）、CA（有條件自動駕駛）系統新車裝配率超過50%，網聯式駕駛輔

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 還記得那個奧迪員工組團造車的愛馳汽車嗎？ 11月29日，由奧迪中國元老級人物付強領銜、吸引奧迪Quattro之父Rola

車東西（公眾號： chedongxi）文 | 曉寒 日前，長安汽車舉行了第三屆技術開放日活動，邀請來自全國各地的眾多媒體、供應商、合作伙伴等嘉賓奔赴長安汽車重慶研究總院，參觀了包括

車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示，共享汽車和私人擁有車並不衝突，共享汽車的狀態仍然是你要等車，而私人擁有的狀態是車等你，自動駕駛是你專