新浪科技訊 北京時間9月19日晚間訊息， 凌動智行 釋出來自聯席董事長史文勇及遲睿的致股東信。股東信中稱，與公司主要股東之一RPL Holdings Ltd.的最終受益人之間的個人糾紛或將持續

“新的事物尚未到達，舊的事物即將消亡。5年內，汽車行業將被智慧徹底改變。” 在2018世界人工智慧大會上，博泰集團創始人及董事長應宜倫對於“人工智慧技術對汽車產業的影響”這一論題，丟擲了自己的觀點。 智慧化

任何產業離不開政策先行。隨著近年來我國政府從政策層面將智慧汽車發展的重要性提上日程，對於2020年和2025年的新車裝配率提出明確要求。發改委預測2020年，中國智慧網聯汽車新車佔比將達到50%。

題圖來源@視覺中國 【本文正在參與鈦媒體最新一期競拍話題《 BAT入局的車聯網戰場，造車貴胄勝算幾何？ 》，獎勵豐厚，如有不同觀點，歡迎投稿來辯！】 從9月6日，阿里巴巴人工智慧實驗室首席

今年的物聯網趨勢預示著將有更多的連網裝置、基礎設施和環境改變我們日常生活和商業運營。這裡有一些經過時間驗證的全新解決方案和產品，它們展示了物聯網技術的強大力量，能夠並將推動未來互聯世界的快速發展。

拿到一張自動駕駛路測牌照似乎早已不是什麼新鮮事。 與初期為路試資格欣喜若狂相比，近年來主機廠及科技公司對於無人車路測工作習以為常。隨著公開測試的大規模展開，各家車隊的駕駛能力幾乎齊頭並進。單憑駕駛

騰訊科技訊 美股三大股指週五近乎收平，道瓊斯工業平均指數收漲8.68點，至26154.67點，漲幅為0.03%，本週累計漲幅為0.9%；標普500指數上漲0.80點，至2904.98點，漲幅為0.03

據外媒報道，大眾集團希望與其他汽車製造商結成聯盟，為自動駕駛技術創立行業標準。大眾認為，此舉將為公司在涉及自動駕駛汽車事故後提供更好的法律保護。大眾集團一名高管表示，公司正與潛在合作伙伴就自動駕駛技術行業聯盟

2018年9月13日，西井科技召開了創立以來的首次釋出會，推出了全新自動駕駛品牌——Qomolo逐路，其首款全時無人駕駛電動重卡Q-Truck正式釋出，據西井科技創始人兼CEO譚黎敏介紹，該車採用了無

（本文節選自《2018年全球自動駕駛法律政策研究報告》，該報告由騰訊研究院出品, 騰訊新聞同步首發,未經授權,不得轉載。） 自動駕駛會影響人們的傳統駕駛倫理觀，而且還會創造出新的駕駛倫理觀念，因此

網易科技訊9月13日訊息，據國外科技部落格The Verge報道，駕駛摩托車的死亡率是駕駛汽車的28倍。從理論上講，摩托車將會受益於近年來駕駛輔助技術的繁榮發展。誠然，該領域存在著一些獨特的挑戰，但從寶馬旗下

原標題：電子巨頭跨界造車 莫讓衝動大於理性 ■刻 舟 最近，業內流行一個說法：賣手機、賣空調、賣電腦、賣吹風機的都跑去造汽車。 雖然這僅是一個段子，但卻掩蓋不住巨頭們的野心。 前有樂視的電動跑車，後

【獵雲網（微信號：）】9月11日報道（編譯：福爾摩望） 日本半導體公司瑞薩——世界上最大的汽車工業晶片供應商之一——正在收購美國晶片公司IDT，這項價值達67億美元的交易，將讓其更加側重自動駕駛技

本文由騰訊數碼獨家釋出 自動駕駛汽車，無論是用來運送乘客和貨物都非常有用，但你通常來說，普通的自動駕駛汽車只能滿足其中一項任務的需求，除非你有錢兩種汽車都各買一輛。但現在梅賽德斯-賓士或許可以通過

毫米波雷達是一種常見的感知技術，其工作頻段在毫米波頻段，波長在 1mm~10mm，即頻寬在 300GHz~30GHz（1GHz=109 Hz）之間。這個頻段的波長相對較長，可以感知的範圍遠，但是往往精