編者按：無人車的炒作已經持續了好幾年。有些樂觀的公司甚至稱2019年或者2020年就將實現商用。但最近一些致命事故以及Waymo的雷聲大雨點小的商業化努力讓人懷疑無人車是不是遙不可及。實現真正的無人車究竟還要

前段時間，參加上海AWE（中國家電及消費電子博覽會）的朋友都知道，此次博覽會異常火熱，吸引了900家企業，35萬人到場參與，海爾、美的則包下了獨立的展館來展示自己在智慧化的成績。我們無形感知到AI落地

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | 漠影 3月21日，博世今天在南京宣佈，其亞太地區首個智慧助力器（iBooster）生產基地正式落成啟用。同時南京工廠也是博世iBooster在德

車東西（公眾號：chedongxi） 文|漠影 車東西3月21日報道，博世今天在南京宣佈，其亞太地區首個智慧助力器（iBooster）生產基地正式落成啟用。 ▲博世底盤控制系

[ 摘要 ]這座新工廠計劃在未來兩年竣工投產，將採用新的商業級混合動力車型，並將自動駕駛技術納入其中，以將車輛轉化為自動駕駛汽車。 騰訊科技訊 電動車和自動駕駛新浪潮，迫使傳統汽車公司展開轉型，美國福特

3 月 19 日，北京時間凌晨 5 點，美國聖何塞大學，英偉達的 GTC 大會正式拉開帷幕。 臺上還是黃教主，還是那身標誌性黑色皮衣： 在今年的 GTC 大會上，英偉達依然在自己擅長的 GPU

這幾天讓人最震驚的事情應該是“衣索比亞客機失事”事件。此次事故共導致157位乘客死亡，在失事飛機的黑匣子尚未找到之前，鑑於此次失事飛機機型與去年印尼失事機型同屬于波音737-MAX客機，有不少人懷疑此次事故是否

在過去的十多年裡，智慧家居的浪潮在國內湧起了一波又一波，然而消費者卻並不太買賬。功能雞肋、體驗差、價格昂貴等等一系列原因，阻礙了智慧家居在家庭的落地。 情況正在發生轉變。近年來，我們看到一些兼具

近日，華為移動業務負責人餘承東在接受德國《世界報》採訪時 表示 ，華為已經為智慧手機和電腦開發了自有的作業系統。 我們已經準備好了自己的作業系統，如果我們不能再使用這些系統（Android），我們會做好

在什麼時候，你會覺得你家特別大？ 對於我來說，明明家裡是百兆光纖，但是由於房間離路由器隔了兩堵牆，位於訊號死角。即使在看 480P 視訊的時候都會因為網路太慢被「勸退」到 360P 時，我就會忍不住感嘆，為

【編者按】在汽車產業向新的方向前進時，無數新問題也出現在我們面前：汽車互動的終極形態是什麼、5G車聯網何時商業化落地、智慧科技如何改變駕駛體驗、智慧汽車怎樣變革用車生活…… 4月17日，億歐汽車將

自動駕駛對未來道路的安全會有一個非常大的提升。非常多的案例表明交通事故多源於人的因素，用自動駕駛取代人類駕駛員，就可以把人類的錯誤因素消除掉，從而提高整個的道路安全。 大陸集團高階駕駛輔助系

我們面臨的法律和倫理挑戰可能在20年內就會發生。因為屆時，機器人與人類能力相當。——地平線創始人兼CEO餘凱 今天的 AI 已經走出來實驗室、象牙塔，快速滲透到人類社會生活中的，我們在享受技術進步的便利時，

【格力智慧家居整合亮相AWE】 格力電器在中國家電及消費電子博覽會(AWE)上釋出了零碳健康家、熱泵洗護機、新風空調領域三大核心科技。格力技術人員介紹，格力零碳健康家以光伏直流驅動智慧產品為依託，

相比科技概念，美的今年在AWE的科技裝置，幾乎全部已落地，真正能讓你感受到。這讓極果君想起美的slogan：原來生活可以更美的。 3月14日，2019年的AWE中國家電消費電子展正式開幕。作為國內最大科技