12 月 4 日下午，京東在北京舉行了一場聲勢浩大的 IoT 戰略釋出會，正式釋出京東集團全新科技品牌「京魚座 」，並將原有 IoT 業務全面整合升級為小京魚 AIoT 生態。 在行業端，京

老著急家中的智慧裝置，兩年來不間斷的添置新品新功能，多裝置智慧聯動的系統完善度很高，智慧家居系統貼心的服務於我的生活習慣。今年雙十一又剁手了宇宙最強降噪耳機和微視智慧眼鏡。帶上眼鏡的那一刻，解鎖了騰出雙手的拍攝

經濟觀察報 記者 高飛昌身為第三大汽車央企的長安，越來越不像一家傳統汽車製造商。11月28日，在重慶舉辦的“長安汽車第三屆技術開放日”上，長安汽車向公眾展示了許多“黑科技”，“科技”二字正越來越緊密地與長安汽車品牌產

“我們（寶沃北美研發中心）現在推行O2（氧氣）模式，即兩個Open，一個是開放平臺，一個開放融資。” 在寶沃汽車掛牌出售股權之際，寶沃北美研發中心也開始探索一套創新生存模式。 日前，該研發中心

據外媒報道，現代汽車導航和製圖子公司現代MNSoft週一宣佈，它將與Netradyne公司展開合作，它們將一同改進其用於未來自動駕駛汽車的高清地圖程式。在競爭日益激烈的市場上，這種合作關係意義重大，對於兩家公

胡林果 孫少龍 來源：經濟參考報 針對如何規範自動駕駛技術發展、推動我國自動駕駛技術落地，多位接受《經濟參考報》記者採訪的專家建議，轉變發展理念，重視核心技術研發，做好基礎法律支撐，加強對相關產業的管理，規範市場

圖片來源圖蟲：已授站長之家使用 站長之家(ChinaZ.com) 12月3日 訊息:雖然自動駕駛的安全問題尚未完全解決，但我們無法否認的是，它依然是未來的流行趨勢之一。隨著各大企業紛紛佈局智慧汽車領域，相

新酷產品第一時間免費試玩，還有眾多優質達人分享獨到生活經驗，快來新浪眾測，體驗各領域最前沿、最有趣、最好玩的產品吧~！下載客戶端還能獲得專享福利哦！ 本文來自太平洋電腦網 因為有了智慧，人才不是一具

如今，無人駕駛已經不是襁褓中的嬰兒，但距離它獨自下地行走和奔跑還有相當長的時間，它所面臨的困難和所需要的養分都是多方面的。 近日，36氪記者在廣州參加了創新工場主辦的2018自動駕駛全球高峰論壇。目前嶄露

編者按：本文來自微信公眾號“新智駕”（ID：AI-Drive） ，文 | 大壯旅，36氪經授權釋出。 對通用汽車來說，2018 年的秋天“寒意”正盛。 2008 年世界

利用L3級自動駕駛，長安汽車實現了55輛車自動駕駛巡遊 自動駕駛是近兩年車圈最火的科技熱點，從ACC自適應巡航，到L2、L3、L4級自動駕駛，無需司機駕駛的時代似乎離大家越來越近了。那麼，比較先進

無人駕駛汽車的未來與電動平衡車的歷史有什麼關係嗎？電動平衡車也曾被預言將徹底改變交通。史蒂夫·喬布斯曾經說，城市將圍繞這一裝置重新設計；約翰·杜爾說，它將比網際網路更大。電動平衡車在技術上很成功，但從未達到其

11月29日，愛馳汽車在上海迎來了旗下首款車型——愛馳U5的全球首秀。新車定位於A+級智慧純電動SUV，基於愛馳汽車自行開發的MAS平臺打造，其概念車曾於2018年北京車展上亮相。 傳統汽車人創下的造車新勢

【賽迪網訊】目前，我國已經建成10餘個無人駕駛測試場地。根據《汽車產業中長期發展規劃》，到2020年，我國汽車DA（駕駛輔助）、PA（部分自動駕駛）、CA（有條件自動駕駛）系統新車裝配率超過50%，網聯式駕駛輔

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 還記得那個奧迪員工組團造車的愛馳汽車嗎？ 11月29日，由奧迪中國元老級人物付強領銜、吸引奧迪Quattro之父Rola