據彭博社報道，特斯拉和谷歌的無人駕駛汽車部門Waymo或許正在謀劃未來的汽車，但在創新方面，遙遙領先的卻是鐵路行業。航空業和汽車業都在熱烈討論基於無人駕駛的出行和電力推進，乍看之下它們似乎就是交通技

2018年10月11日，在華為的年度開發者大會上，這家公司釋出了能夠支援L4級別自動駕駛能力的計算平臺——MDC600，並宣佈與奧迪達成戰略合作，這款晶片將整合在奧迪在華生產的汽車上，助後者實現自動

2990元的戴森吹風機熱度還未消退，這兩日，3800塊的捲髮棒席捲了朋友圈。女生看到紛紛轉發給男友，男生看到也心動，而Tony老師們看到為之顫抖。 這次火爆全網的是戴森最新黑科技——全自動捲髮。

據外媒報道，儘管亞利桑那州的自動駕駛汽車技術社群在最近幾個月內遇到了一些困難，但它正在努力解決。為了確保自動駕駛汽車的未來是安全的，該州近日建立了一個自動駕駛汽車協會(IAM)，旨在通過將經驗豐富的研究人員、

對於斑馬網路以及他們從事汽車網際網路的同行而言，或多或少，已經意識自己所從事工作的重大意義，整個人類的出行時代，正在蘊育著鉅變。 這個鉅變的核心，是汽車產品屬性的更迭。 如何衡量和評估這個

億歐汽車10月12日訊息，四維圖新今日與奧特貝睿簽署了戰略合作框架協議書，根據協議，未來雙方將基於四維圖新在高精地圖領域的技術積累和奧特貝睿在自動駕駛方面的解決方案，共同開發自動駕駛、出行服務、

隨著智慧汽車的爆發，使得不少傳統廠商紛紛轉型進入該領域，尤其是汽車領域，汽車“四化”（電動化、智慧化、網聯化、共享化）的快速推進，也為汽車領域帶來了更多黑科技技術，其中智慧系統作為智慧系統的重要部分，已經成為諸

2018年10月9日，這是恆大正式宣佈與賈躍亭聯手造車後的第105天。這一天，在恆大法拉第未來南沙的工地，部分工人仍在現場作業。但周邊的村民已經察覺到，這個此前熱火朝天的工地，因為賈躍亭欲將恆大踢出局，發生了些

【獵雲網（微信號：）】10月11日報道（編譯：清酒） Aurora是一家自動駕駛創企，已成為賓夕法尼亞州交通局正式授權在公路上測試車輛的第一家公司。 自2017年底以來，Aurora一直在匹

阿里巴巴日前獲得杭州市首張自動駕駛牌照，至此，百度、阿里、騰訊三大網際網路巨頭在自動駕駛上再次站到了同一個賽道上。 如果說，幾年前BAT在智慧汽車領域還只是扮演主機廠的“配角”，而最近以來，BAT紛紛走上自

沃爾沃宣佈其下一代汽車將使用Nvidia的Drive AGX Xavier自動駕駛硬體。由Nvidia於9月宣佈的這款硬體有能力在受控區域內處理完全自動駕駛（所謂的4級自治），但它將啟動“Level

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 9月20日，由智東西聯合CAPE、極果主辦的GTIC 2018全球智慧汽車供應鏈創新峰會在重慶召開，大會邀請到來自學術界、整

來源：法制週末 作者： 曾高飛 如果賈躍亭不能在2019年到來之前實現FF91的量產，那就要喪失投票權，也就是失去FF91的控制權。這是賈躍亭提請仲裁，急於將許家印攆出法拉第未來的根本原因。

作為全球汽車巨頭之一的福特汽車，最近參與了一家總部位於美國波士頓的「天氣預報」公司 B 輪融資，為這家名為 ClimaCell 的公司籌集了 4500 萬美元，福特投資這家公司的原因是認為「天氣預報」在自動駕駛

5G網路的忠實擁躉們相信，這項新技術不但能提供比4G網路更快的連線和資料下載能力，還能處理更為海量的通訊任務，而正在一步步走向成熟的自動駕駛汽車，未來也需要5G網路的“輔佐”。 不過，自動駕駛汽車缺了5G就