文| 張嫣 “你們看我像‘門外的野蠻人’嗎？”2016年的夏末，接手汽車之家後的第一次內部會上，陸敏用這句略帶調侃的話打開了緊張的局面。 那一天，原本計劃200人蔘加的會議最後來了將近400人，早到

一組共享出行巨頭的虧損資料近日流傳網路,數額驚人。 共享出行公司Uber2018年鉅虧18億美元。它的同行也幾乎都陷入了虧損泥潭。在中國，滴滴2018年的虧損超過了100億人民幣，東南亞

【編者按】在認識到需要大大加快計算速度以實現人工智慧的下一個突破之後，Facebook緊跟亞馬遜和谷歌的腳步，正在加緊開發自己的人工智慧晶片。這表明，晶片對人工智慧研究至關重要。 人工智慧研

簡評：如果人工智慧犯了錯怎麼辦？ 乘客看到了停車標誌，突然感到一陣恐慌，因為他搭乘的自動駕駛汽車反而開始加速。 當他看到前面的鐵軌上一列火車向他們疾馳而來時，他張開嘴對前面的司機大聲喊叫，但他突然意識到

背景 接著 https://mengkang.net/1328.html 的案例，我們繼續磕。 上一篇 GDB 除錯 Mysql 實戰（三）優先佇列排序演算法探究（上） 分析了實驗3中的 row_

虧損109億、裁員2000人，出行巨頭滴滴宣佈過冬。新春伊始，共享出行市場暗潮湧動，頭部平臺的震盪對於更多競爭對手而言，會是一次實現突破的好機會嗎？ 繼哈羅宣佈品牌升級之後，2月14日，吉利集團旗

偶然想起魔獸世界裡的陳年舊事。這個遊戲我加入得晚，70年代才開始玩，中間玩玩停停，一直到鋼鐵部落那個版本，之後就再也沒碰過網遊了。 雖然如今褒貶不一，但這絕對是一款可以載入史冊的泰斗級網遊。它除了巨集大的世界觀、

滴滴在經歷了2018年的順風車事件後，在運營上似乎也出現了問題，根據資料顯示，在過去的一年裡滴滴虧損達到109億，在司機端的補貼就達到了113億，數量之大讓人咋舌。早期行業競爭激烈的時候，滴滴與友商們展開燒錢大

以太坊（ETH）聯合創始人Vitalik Buterin和其他核心開發者已經駁回了有關即將在即將到來的君士坦丁堡硬分叉中釋出的新智慧合約建立功能將會產生負面安全隱患的指控。 討論是在2月15日的以太坊

1. AI 生成 HTML 上個月的 Morning Briefing 裡放過 AI 自動從手繪稿生成線框圖的 demo，這個月就有直接從手繪稿生成 HTML 程式碼的了。失業再一次指日

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對於出行行業來說，這是警鐘長鳴，值得人們感慨甚至是悲傷的一年。兩起滴滴順風車殺人事故，兩個逝去的無辜生命，不僅僅讓人們反思出行這門生意的底線到底在哪裡，某種程度上來說，也可能會改變出行行業未來一段時間的整體

1、邏輯迴歸與線性迴歸的區別? 線性迴歸 預測得到的是一個數值，而 邏輯迴歸 預測到的數值只有0、1兩個值。 邏輯迴歸 是線上性迴歸的基礎上，加上一個 sigmoid函式 ，讓其值位於 0-1 之間，最後

作為今年即將上市的共享出行公司Uber在2018財年的表現並不盡如人意。 2018年也是Uber CEO Dara Khosrowshahi,上任後公佈的第一份完整全年財報，儘管財報顯示虧損正在進一步收窄並

習慣一邊開車一邊換輪胎的滴滴，這一次主動按下了剎車。 2019年剛開局，滴滴出行突然調轉了風向。先是被曝出公司2018年全年虧損高達109億元，並且2018年共補貼司機113億元。緊接著，滴滴又半