《財經》記者 黃姝靜 熊平平 張珺|文 魯偉|編輯 滴滴快車司機陳志將近兩個月沒有接到大單了。今年32歲的陳志，在湖南長沙開滴滴已有三年時間，由於“人不合規”（沒有《網路預約出租汽車駕駛員證》），他推測自己

[摘要 ]滴滴要求各級負責人、區域負責人、客服團隊、應急處置人員實行24小時輪崗值班制度，全力保障春運期間高效應答並妥善處置各類緊急事件。 騰訊科技訊 1月22日訊息， 滴滴出行釋出官方春運公

甭管ofo退押金擠兌風波、老羅退出錘子手機、網際網路公司裁員，把網際網路寒冬渲染得多麼冷酷。身在汽車行業，汽車之家卻一直是悶聲發大財的主兒，享受著來自主機廠和經銷商的“溫暖”。2017年，汽車之家淨

什麼是神經網路？(What is a Neural Network) 我們常常用深度學習這個術語來指訓練神經網路的過程。有時它指的是特別大規模的神經網路訓練。那麼神經網路究竟是什麼呢？在

為什麼深度學習會興起？(Why is Deep Learning taking off?) 本節視訊主要講了推動深度學習變得如此熱門的主要因素。包括 資料規模 、 計算量及演算法的創新 。(3個重點概念！

【獵雲網（微訊號：）】1月21日報道 （編譯：孫洋） 開車容易分心，容易累，還開得歪歪扭扭，唉，開車好麻煩。不過不用擔心，未來這都不再是問題。 雖然無人自動駕駛的汽車在短時間內可能還不會問世，但新的

近日，位元組跳動科技有限公司人工智慧實驗室總監李航在《中國計算機學會通訊》2019年第一期發表專欄《智慧與計算》，對計算與思考（或智慧）這個話題進行簡單綜述與討論。機器之心經授權轉載。 前言 195

原標題：一眾“玩家”和滴滴爭做網約車，打車會更快更安全嗎？ 來源：中國新聞週刊 在強化網約車合規化監管的趨勢下 “攜車入局”的重資產網約車運營模式優勢初顯 網約車模式生變 本刊記者

“一個靠汽車經銷商起家的垂直網站羽翼漸豐時，居然想依靠壟斷來侵食。”2019年伊始，運通集團總裁李竑的一條微博將汽車之家推到了風口浪尖。 日前，中升、運通、永達集團等幾大汽車經銷商集團先後表示將暫停與汽車之

2010 年，在谷歌翻譯工作的李志飛，想要開發一款離線翻譯系統，解決沒有網路的情況下的翻譯問題。將想法告訴他的德國上司——一名優秀的工程師後，李志飛清楚地記著，上司拿出了自己的手機對他說，手機開啟都那麼慢，還想要將模

說明 原文連結 翻譯：@AdolphLWQ 專案地址 tt ：自動生成翻譯模板 用時: 2.5h(人機混合) 2019翻譯任務：3/52

【論文筆記】Malware Detection with Deep Neural Network Using Process Behavior 論文基本資訊 會議： IEEE（2016 IEE

路易斯大學電腦科學副教授Lewis Barnett在鳥類研究當中使用面部識別技術。目前，研究人員已經使用機器學習技術以高精度識別數字影象中的個人面部。這些專案讓Lewis Barnett想到了將自己

近日，滴滴金融服務低調上線了基於機器學習的自動特徵計算平臺。據介紹，該平臺作為滴滴金融服務風控系統“九角星”的一個重要組成模組，將用於挖掘使用者的風險特徵，提高滴滴金融服務風控體系的特徵運用和建模效率，進而提

從2015年的春節開始，滴滴順風車伴隨我們走過了三次春運，2019年的春節卻再也沒有了滴滴順風車的身影，滴滴順風車的迅速膨脹也正是依託了春運。每年過年的火車票總是那麼難搶，順風車成了火車和大巴的補充，每年這個時