11月30日訊息，近日蔚來汽車的一位車主在蔚來APP內撰文曝光了自己買車以後遇到的諸多問題，並在文末“含淚”表態說“我要退車”。目前這件事已經引起了諸多汽車博主和媒體的關注。 這位自稱是蔚來汽車1589號車主的作者

編者按：本文來自“ 全天候科技 ”，作者：張超。36氪經授權轉載。 11月30日訊息，中國電動車製造商蔚來汽車宣佈，蔚來汽車首席發展官兼北美CEO Padmasree Warrior因個人原因已經決定辭職，該決

DoNews11月30日訊息（記者 翟繼茹）30日上午，蔚來汽車宣佈其首席開發官兼北美CEO Padmasree Warrior將因個人興趣離職，該決議將在2018年12月17日起生效。 29日收盤，蔚來汽車

【TechWeb】11月30日，蔚來汽車官方微博放出一則劇透微博，請使用者計算公式結果來解密。 蔚來汽車微博提供的公式是“光速*2+地月距離*110+2018*65+1730”，通過計算該公式結果為“6423729

[ 摘要 ]蔚來汽車董事長兼執行長李斌說：“我們對伍絲麗過去3年為蔚來做出的貢獻表達謝意。伍絲麗通過她的領導和豐富經驗為我們的增長和發展做出了貢獻。我們祝福她今後一切順利。” 騰訊科技訊 據外媒報道，蔚

車和家CEO、汽車之家創始人李想今日通過社交媒體迴應了李開復關於買車是你這一生最壞的投資的觀點。 李想表示，共享汽車和私人擁有車並不衝突，共享汽車的狀態仍然是你要等車，而私人擁有的狀態是車等你，自動駕駛是你專

11月27日，在廣州舉辦的2018自動駕駛全球高峰論壇上，創新工場董事長兼CEO李開復表示， 買車是你一生做的最壞的投資 。 因為車有96%的時間是停滯的，1%的時間尋找停車位或是堵車，真正開車的時間只有3%

摘要： 第10000輛車下線，讓蔚來在直道上領跑，可是他們選的可能是最外圈的跑道。 天下網商記者 王安憶 11月27日，通用汽車宣佈明年關閉7座工廠、裁員14700人，重心轉向新能源汽車。同一天，蔚來汽車的第

原標題 法拉第未來公佈“造車賬本” 記者 張欽 因與恆大健康爆出糾紛被斷資金來源陷於困境的法拉第未來，昨天對外公佈“造車賬本”，其中表示目前其用在造車方面的資金大致為18億美元，早期投入的資金均為賈躍亭

自動駕駛汽車上路，需要分幾步？ 李開復告訴你，如果讓自動駕駛完全取代人工駕駛，還需要至少 20 年。 當然，現在讓自動駕駛的汽車上路，不是不能實現。僅看創新工場投資的幾家自動駕駛公司，商業化落地已經成為

2018年11月27日-28日，第六屆WISE大會——“WISE 2018新經濟之王”如期而至。在這個不斷變化、充滿焦慮和不安、卻又英雄輩出的時代，我們一起見證著新經濟之王的誕生。我們認為主要由科技創新和資本擴

11月28日，有媒體爆料了恆大法拉第未來北京公司因拖欠物業費導致半月無供暖的訊息，隨後，有“知情人士”稱“恆大法拉第北京辦公區與恆大毫無關係” ，“與物業簽約的是法法中國，法法中國法人代表為王佳偉”。對此，FF中國員

11月26日的這場土拍無疑是國企央企的狂歡，僅中鐵系就拿下了兩宗地塊。 儘管北京樓市寒風肆虐，但開發商參與土拍的情緒卻不受影響，11月26日，北京迎來今年最大規模的土地拍賣。 當天，包括中鐵系、中建、首

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 無人駕駛何時能夠落地？無人駕駛中有哪些技術挑戰，如何克服？無人駕駛的生態如何打造？ 在業界呼喚無人駕駛商業化的2018年，

天際汽車董事長兼CEO張海亮 中國汽車產業的合資時代兼具開放和挑戰，培育出一大批實幹和創新型高管，近幾年從上汽出走的丁磊和張海亮無疑是代表人物。雖然兩人共赴樂視汽車這一段經歷略顯黯淡，但也是他們不