在賈躍亭和恆大之間因為新能源汽車公司Faraday Future（以下簡稱“FF”）引入融資一事鬧翻之後，雙方的矛盾正越來越激化。 10月16日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）從知情人士處瞭解到，FF

不得不承認，在很長一段時間裡，“中國製造”總是伴隨著“廉價”“低質”“土鱉”。這點對尤為看重品牌溢價的運動品市場，是個積極巨大的挑戰，因為一旦被貼上了這樣的標籤，別說國外消費者，就連國內消費者都不會認同。 中國的

繼10月10日釋出《2018胡潤百富榜》之後，胡潤研究院今日釋出其子榜《2018胡潤女企業家榜》，這是胡潤研究院連續第13次釋出“胡潤女企業家榜”前50名。 根據榜單， 中國女企業家佔比從去年25.8%上

澎湃新聞 10月15日晚間，恆大健康產業集團有限公司（00708.HK）釋出公告稱，將延遲寄發有關收購時穎有限公司的股份買賣協議進一步詳情的通函。 該通函原定於2018年10月15日或之前寄發予股東。 公

摘要:截至今年9月30日，蔚來汽車已累計交付3368臺ES8車型，第三季度交付量3268臺，預期下半年累計交付1萬臺ES8的目標保持不變。週一高開逾5%，早盤觸及日高8.30美元，大漲逾11%，最終收漲4.83%，接

騰訊科技訊 受科技股下跌影響，美三大股指週一收盤全線下跌。道瓊斯工業平均指數下跌89.44點，報收於25250.55點，跌幅為0.35%；標普500指數下跌16.34點，報收於2750.79點，跌幅為

10月15日，蔚來官方宣佈，截至2018年9月30日，蔚來旗下首款產品ES8已累計交付3,368臺，其中2018年第三季度交付量為3,268臺。此外，蔚來ES8在9月份的單月交付量為1,766臺，環

[ 摘要 ]ES8月交付量由7月的381臺增長至9月的1766臺，10月初中國國慶假期為第二條生產線安裝裝置，新的產線將滿足不斷增長的ES8訂單需求，並會用於生產預計於2019年6、7月交付的5座高階電動SUV E

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前段時間，蔚來汽車 身負鉅債依然赴美上市的新聞，再次引發了大眾對汽車行業前景的討論。作為一家四年虧損了109億元的企業，其還能在市場上發展下去，主要還是因為其融資從未斷過。威馬、小鵬、電咖、奇點、遊俠

曾經連續多年穩居全球華人首富寶座的他，已是“成功”與“奇蹟”的代名詞。[圖片] 李嘉誠時代已經結束，但是他的房地產投資準則，深刻影響者無數房產投資者。曾有人問他關於買房升值的考量因素，李嘉誠

圖片來源@視覺中國 鈦媒體注：本文轉載自 創業邦 （ID：ichuangyebang），作者：大溼兄，鈦媒體獲授權轉載。 新能源汽車，如今已經成了一個炙手可熱的行業。中國不少網際網路企業出

牛電科技向SEC美國證券交易委員會提交的最新招股書顯示，牛電IPO價格區間為10.5-12.5美元，IPO融資總額最高將達1.193125億美元。這比9月末透露的1.5億美元要少上一截。 上市能幫

1 天地孤影任我行，世事蒼茫成雲煙。4月李國慶以詩人的口吻告別噹噹網。 緊接著海航集團收購噹噹的新聞見諸報端。一個願意買，一個願意賣，對於命途多舛的當當被收購何嘗不是一個好的結局。9

國慶剛剛結束，賈躍亭就和恆大忙著爭論錢和控制權。而就在年底這個關鍵的時期，不少造車新勢力已經開始量產交付了。不過，離真正意義的新能源汽車時代相距甚遠。 據乘聯會的資料顯示，今年上半年新能源乘用車總銷量為3