對於汽車產業來說，未來技術和商業化變革很大程度上會源於「人機互動」和「自動駕駛」這兩個領域，這些變革趨勢讓相對穩固的汽車產業格局面臨著重新洗牌的可能，但同時也有太多新的機會出現。無論對於車企、一級供應商，還是想闖入汽

排隊洗車？價格越來越貴？你是不是也在期待著無人智慧洗車機？ “有車之後，最高頻的幾件事便是停車洗車加油。停車和加油這些事情一般的創業公司很難搞定，而洗車是車後端較容易涉足參與的事情。”大盒子洗車 創始人

每個職場人都希望自己可以像蓋茨那樣有錢，像馬雲那樣功成名就。 於是，人們會聽這些人的演講，研究這些人的生活經歷，以期望得到成功的祕訣。 但成功真的如此容易嗎？顯然不是，它憑的是難得的機遇和強大的實力。

鉛筆道2月25日訊，中國電動汽車初創公司蔚來汽車的CEO李斌在當地時間週日晚播出的美國哥倫比亞廣播公司（CBS）《60分鐘》節目採訪中表示：“如果你在購買一輛汽車，你不僅僅是在買一輛車，而是在買一張通往新的生

過去一年河豚君的家鄉貴州不斷進入到文化社交場域中。《地球最後的夜晚》、《無名之輩》等電影讓大眾對雲上貴州增加了期待，與此同時貴州也正在超越雲南成為最強旅遊省份。 眾多元素中丹寨被提及得越發頻繁。這個因為萬達

哎賣姜日更D24 產品經理@申少鵬Sean 之前寫過一篇文章——《 產品經理並不需要那麼牛逼 》 ，文章很嚴肅的描述了現今產品經理職業的現狀： 我們似乎僅僅沿襲了產

多知網2月24日訊息，近日，有知情人爆料稱成長保疑似跑路，多知網查詢成長保官方網站發現網站已經停止運營， 而成長保APP也不能正常開啟，對於跑路傳聞，成長保暫無迴應。 成長保的官網已經打不開了，點選彈出“ 該網

相比以自動駕駛技術供應商的身份站在主機廠上游或進行整車銷售，從 B 端運輸服務入手是自動駕駛公司讓技術得以更快商業化落地的路徑選擇。 “我們非常樂觀，因為貨運自動駕駛非常確定，是自動駕駛裡最早實現

多年來，蘋果一直竭力將其在自動駕駛方面的探索當作祕密，未對外界公開。 但就在週三（2月20日），這家科技巨頭對自動駕駛汽車專案的想法終於付出浮出水面。 蘋果向美國最高級別的汽車安全監

作者：陳茂利、童海華 近日，河北保定市數十位滴滴車主向《中國經營報》記者反映，自己於去年9月份購買的用於運營的長城汽車（601633.SH）C30EV新能源冬季續航里程不達標。 據滴滴車主張翔（化名）向

隨著自動駕駛技術不斷走向成熟，近年來，在國內政策的推動下，中國已經成為孕育自動駕駛創業者的熱土。創始團隊不乏來自像百度、博世這類明星企業，研發的產品從軟體到硬體，從ADAS到L3、L4高級別自動駕駛

業內外對於蔚來汽車評價多有分歧，其中看漲者認為從產品設計到定價，蔚來都在對標特斯拉，尤其在何小鵬（小鵬汽車創始人）的質疑下，實現了全年10000量交付目標，蔚來是有光明未來的，但看衰者也自有道理，蔚來迄今為止仍然處於

最近總是有同學和我反饋說，自己很愁，一個人在公司裡負責一塊產品開發，經常會陷入迷茫的狀態，沒有人能在關鍵的時刻幫自己一把，或是指引下方向，讓自己能夠快速發展。 我和他說，在瓶頸期或是懷疑期，堅持無疑是最笨的

金融缺乏場景，似乎已經成為了行業內的普遍共識，因此為金融尋找場景，成為了新形勢下金融發展的突破口。但是我們普遍看到的場景合作在本質上都是支付的合作，那麼支付合作和場景建設到底該不該劃等號呢？ 我們

曾幾何時，吃蛋糕對大部分人來說還是一種“難得”的體驗。由於蛋糕保質期短，儲存成本高，大家不得不提前預定：第一次到店付款、選樣式，等待一兩天後，再一次到店取蛋糕。繁瑣的步驟讓吃到口的蛋糕顯得更加珍貴，卻