充電樁行業盈利拐點就在前方,樁企正在處於黎明前的黑暗
作為新能源汽車產業發展的重要一環,充電樁建設能否跟得上,是關鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關係。我國相關管理部門出臺的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》顯示,
作為新能源汽車產業發展的重要一環,充電樁建設能否跟得上,是關鍵因素。兩者也被形容為“蛋生雞”還是“雞生蛋”的關係。我國相關管理部門出臺的《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-2020年)》顯示,
[ 摘要 ]據悉,“合乘”定製公交選用中小型車輛,每座位基礎票價根據乘車裡程確定。 (圖片來源:全景視覺) 經濟觀察網 記者 錢玉娟9月22日,北京公交集團在北京南站開始試點運營以“線上預約、合乘出
前段時間看到過老黃 (三節課聯合創始人黃有璨) 關於共享經濟的一篇文章,裡面提到了一個用來判斷是否為偽共享的模型,即自然流量+隨機消費,滿足這兩個條件則可看作“偽共享”。 在這個模型中,前者指的是與傳統
近日,每刻報銷簽約 國內公共自行車龍頭企業——杭州金通公共自行車科技股份有限公司 (以下簡稱金通),為企業提供電子化報銷解決方案,助力企業進一步提高費用管理效率,完善全國公共自行車建設工作。
編者按:本文系專欄作者投稿,作者李北辰TMT。 我一直覺得,倘若文明有衡量標尺,那麼永遠在追求用最低成本,最高效率,將物體從A點移到B點的物流,一定是其中之一。 嗯,從人類真正意義上的第一個發
【億邦動力訊】5月15日訊息,日前,瀋陽動力集團於品牌戰略釋出會上釋出了旗下的共享出行平臺“動力智行”,並與北京汽車、好車百惠達成了戰略合作。 具體看來,“動力智行”共享出行平臺負責出行專案運營;北京汽車作為主機
日產汽車於5月14日晚間正式對外發布了2018財年業績報告。財報顯示,公司全年營業收入為115700億日元,同比下降3.2%;營業利潤為3182億日元,同比降低44.6%。 日產汽
嗨,各位小夥伴們,去年ES6新車釋出時向大家許諾的實車試駕體驗,今天極果君就來兌現承諾了~ 作為中國新能源造車勢力中的執牛耳者,蔚來這個品牌自發布以來就格外引人關注,除了旗下首款豪華SUV蔚來ES
車東西(公眾號:chedongxi) 文 | 諾亞 61年前,當年的小夥子李銳和他的親密戰友張世恩,無論如何也想象不到,曾經積貧積弱,汽車工業發展幾乎為零的中國能成為世界第一汽車大國
特斯拉週二證實旗下Model 3系列電動車再次提價,全線提價400美元,官網無法預訂的基本款這次也在漲價之列。 據媒體electrek報道,特斯拉證實其已將所有Model 3的價格提高400美元。在提價後,Mode
最近很多朋友都在瞭解亞馬遜平臺,同時也在考慮種種問題,無貨源模式怎麼做?能不能賺錢?需要投入多少的資金,多久會有回報呢?利潤如何?開店商品的選擇是至關中重要的,產品選對你就離成功又近了一步,只要選對產品利潤再低
從我國1994年和國際網際網路開始對接到今年的2019年,我國用不到三十年的時間把網際網路發展成全球第一大網,不得不說網際網路發展之迅速,是我們想象不到的。人們的生活有了網際網路變得豐富多彩,便捷暢快,淘寶網的
主講人就職經歷: QQ瀏覽器:大資料和搜尋的業務, 前期的創業經歷:AI+各種行業的應用 李銳章的公開課主要講了一個AI產品經理應該具備的能力模型以及如何達到這些能力的修煉途徑。 按照公開講座
“我那140個粉絲的公號又有動力了!” 下午,一名公眾號運營者突然在新榜小編500強群裡歡呼。原因是微信今天再次對流量主的開通門檻進行調整,規定粉絲數從5000降到了500。 這是微信第5次對
國內畸形的產品經理 產品經理是寶潔公司發明的,後來才傳入中國。但到了中國,也就入鄉隨俗,走了一條中國特色產品經理道路。 國外科技公司的產品經理存在感很低,更多的是由工程師主導,不遇到