在人人都是產品經理的年代，很多同學都會嘗試選擇把產品經理作為自己的職業目標，但是在實際求職過程中，往往會發現產品經理崗位是千軍萬馬過獨木橋，看著招聘現場烏壓壓的人群，隨便問一問，都是投的產品經理崗位，一下子熱

參考框架： 1.產品是什麼？（客觀描述：產品滿足的需求點及亮點） 2.目標使用者與典型場景（目標使用者在使用該產品的典型場景，不少於3例） 3.關鍵功能與描述（描述關鍵功能名稱及作用） 4.運營

小賢推薦：網際網路的下半場將靠運營來驅動，這是不爭的事實。2018年底，運營社釋出了《運營行業生存報告白皮書》， 全面、深入地展示 了運營人的生存現狀和未來發展空間。

投中網（https://www.chinaventure.com.cn） 報道：今日思考題：馬桶MT更名“好記”，定位互動式內容電商，是社交做不下去了？ 投中網的小夥伴們早上好！今天是五一假期後

編者按：這是一封來自國內某自動駕駛公司的工程師的信，其中以TA的親身經歷，講訴了諸多在該自動駕駛公司遭遇的怪現狀： 以國家名義講故事、以技術認知偏差忽悠地方和企業，威逼利誘給工程師畫餅……總之，把自動駕駛當成了一

馬斯克掀起“鐳射雷達 or 攝像頭”的爭論還在繼續。 儘管慣於“打嘴炮”的馬斯克還是很難讓人相信，一臺完全不使用鐳射雷達的特斯拉能在 2020 年達成 Robotaxi 的目標，但縱觀特

最近快遞大包裹的戰爭非常激烈，安能從計泡比提升1:8000，百世1:9000，壹米1:9000，計泡比之爭實際上是對電商大件客戶的一場爭奪賽。 大件“三國殺”，硝煙正濃 其實從三強競爭態勢

雷帝網 樂天 5月3日報道 據知情人士透露，蔚來汽車美國辦公室70名員工，其中，位於聖何塞的北美區總部辦公室裁員20人，位於舊金山的辦公室裁員50人。 蔚來汽車對被裁員工的遣散日前為2019年

網易科技訊5月3日訊息，據外媒報道，中國電動車創業公司蔚來汽車（NIO）位於美國加利福尼亞州的兩座辦公室已經裁掉了70名員工，其中就包含了該公司的北美區總部辦公室。 該公司解僱了位於聖何塞的北美區總部辦公室

近期，羅蘭貝格釋出了第五期《汽車行業顛覆性資料探索》。報告指出，儘管向自動出行的轉型無法一蹴而就，但所有國家與利益相關方都在迅速進步。汽車行業在包括法律法規、基礎設施、投資與消費者興趣等方面取得了實質

2019年一季度，現代汽車在中國今年一季度銷售下滑19%，創下2008全球經濟衰退以來的最低水平。 進入中國市場多年以來，現代汽車集團旗下產品給消費者留下的最大印象就是“高性價比”。顯然，在

最近一個週末，出差到客戶單位，商討需求和實現方式，不得不說，這次出差確實大開眼界，曾經我以為的功能以及業務範圍，對於使用者來講，基本上用不了，或者說不適用，使用者的期望和產品的價值無法得到很相應的匹配。

2016年，一個由36個集裝箱搭建，集健身房、餐廳以及花園酒吧為一體的空間在珠海市南方軟體園落地，而這就是Bee+的首個落地專案，從這裡開始，Bee+陸續在珠海、廣州、深圳落地了5個空間。

據路透社報道，菲亞特克萊斯勒今日表示，到2022年，該公司將使用谷歌和三星的技術將其所有汽車連線起來，提供音樂和視訊服務，並促進未來的汽車共享和自動駕駛能力。菲亞特克萊斯勒一發言人稱，屆時該公司將在全球範圍內

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