鉛筆道2月15日訊，據哈囉出行順風車業務負責人江濤表示，下週，在哈囉出行支付寶的小程式上，使用者將可以直接打到哈囉的順風車。目前，在此小程式上，僅可以支援使用者開啟哈囉出行的單車、助力車、網約車。 今年年1

[ 釘科技述評] 在摩拜被美團收購、ofo幾近破產的時候，哈囉單車卻在資本的助推下並依靠差異化的運營策略異軍突起，成為共享單車領域的佼佼者，上演了一出後發先至的好戲。 但哈囉的“野心”並不止於共享單車，2018

微訊號： 劉潤（ID：runliu-pub） 2019年春運已經開啟，除了火車、客車、飛機，很多人這兩年還會選擇搭乘順風車回家。 2016年，滴滴跨城順風車共運送190萬乘客回家，2017年，84

哈囉順風車業務正式上線！作為品牌升級後邁出的又一重要步伐，“哈囉單車”在持續的拓寬生存賽道進行“造血自強自救”的發展節奏中，活得越來越不像是一家共享單車企業！ 而事實上，整個共享單車行業

原標題 共享單車“被共享” 哈囉訴全能車不正當競爭 作者 李靜 如果“全能車”（運營主體為深圳市前海創品網路科技有限公司）也算共享單車企業的話，它應該是模式最輕的一個。在眾多共享單車企業投入大筆資金造出

1月25日，哈囉出行宣佈，哈囉順風車正式上線，現已在成都、上海、廣州、東莞、合肥、杭州六個城市開通。 即日起至2月4日期間，哈囉順風車還將新增上線 16個使用者出行需求較大的城市 ，提供跨城出行服務。

1月25日，哈羅單車宣佈在上海、廣州、杭州、成都、合肥、東莞6座城市上線試運營。六地使用者在更新「哈囉出行」APP後，即可使用市內或跨城順風車服務。 在去年12月份，哈囉出行就爆出了即將推出順風車服務的訊息，並在1

杜絕社交、運營另起爐灶……哈囉順風車上線在即 但安全問責仍存爭議 每日經濟新聞 2019-01-18 19:23:39 頭部玩家淡出之後，留出的大片市場空白，也引得一眾玩家出手，不過

導語：從滴滴知情人士處獨家獲悉，順風車GMV每年環比增長50%，2017年，順風車的GMV接近200億人民幣左右，收入是20億人民幣，淨利潤接近9億人民幣。同年，滴滴的淨利潤是10億人民幣，剩下的一個億來自代

點選上方“ 騰訊科技 ”，選擇“置頂公眾號” 關鍵時刻，第一時間送達 各位小夥伴們，早上好呀！ 今天已經是星期四啦，不知不覺，一週的時間過得好快！ 接下來，一起來看看小七為您準備的今日早報吧

滴滴順風車業務迴歸仍然沒有明確的時間表，哈囉出行的順風車業務正在有序擴張，這無疑是一個壞訊息。可以肯定的是，如果順風車業務遲遲無法迴歸，這對滴滴將是一個致命的打擊。 日前，來自媒體的報道稱，201

滴滴順風車方面最近傳出開放灰度測試。哈囉順風車方面，宣佈將出資5億元建立“順風綠色出行基金”。訊息不斷，難道順風車真要回歸了？ 來源 ｜ 經濟日報（ID： jjrbwx）

介面新聞援引知情人士稱，滴滴正在內測新拼車產品，使用者體驗和價格都與此前順風車類似。新拼車產品已在小範圍內開放灰度測試。滴滴官方表示，目前滴滴依然正在全力進行安全整改，在未完成安全整改前仍將繼續無限期下線順風車

今日創新經濟圈大小事，在鉛筆道，千萬要看～ 大公司動態 劉強東內部信：調整薪資結構是對員工未來負責 京東集團CEO劉強東向全體京東配送員發內部信。劉強東在信中表示，公司絕對不取消五險一

文 | 王海璐 編輯 | 楊林 與攻城掠地的滴滴相比，2014年成立的嘀嗒拼車一路走來堪稱“佛系”。 只做順風車和計程車兩個業務：計程車不賺錢，順風車定價比滴滴順風車低20%，每單隻