人類通過合作機制的建設，在歷史上走出了一個又一個的囚徒困境。 區塊鏈技術的本質就是藉助博弈中的合作和協調，促進資訊的透明及達成協作。 — 價格戰 公共通行 重複博弈 — 我們很多

人民網 (603000 , 診股 )北京11月20日電 （易瀟） 11月16日，共享出行綠色發展研討會暨《共享出行綠色發展報告》釋出會在京召開。會上，生態環境

11月12日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱“上汽”）正式宣佈，推出移動出行戰略品牌“享道出行”，高調進軍網約車服務。昨天，享道專車在上海地區啟動試運營。 據悉，目前享道專車運營服務範圍僅限

【TechWeb】11月20日訊息，據國外媒體報道，滴滴出行表示，已在多倫多開設了一個主要研究實驗室（DiDi Labs）。 滴滴 滴滴表示，多倫多實驗室將研究智慧駕駛和人工智慧技術，由滴滴出行高階副總裁

澎湃新聞記者 包雨朦 上海網約車市場迎來了新的玩家。 11月18日，上汽集團移動出行戰略品牌“享道出行”在上汽榮威智慧廣場宣佈開啟試運營。 “享道出行”在上汽榮威智慧廣場宣佈開啟試運營。 據悉，本次試

說起如今非常方便的打車軟體，那就非滴滴莫屬了。這款軟體可謂是非常的方便，人們在外出的時候，經常使用它，但是在這段時間卻發生了，很多令人們意想不到的事情，短短數月，竟有兩起凶殺案發生，很多網友對於滴滴，可謂是大失

現在網路上已經很多共享汽車安全事故的帖子和新聞，嚴重影響共享汽車的口碑，給消費者留下非常不好的印象。這些都是共享汽車暗需求——安全管理，越來越重要的原因。 目前私人家用消費者是共享汽車的主流群體，

與人們出行密切相關的網約車領域，一邊是安全、監管問題備受關注，一邊是越來越多玩家入局。繼車企“老大”上汽集團宣佈進軍網約車後，昨天大眾汽車旗下出行公司“逸駕智慧”亮相廣州，宣佈將與本土出行企業合作，佈局網約車、分時租

[ 摘要 ]針對女乘客使用的“緊急求助”功能未能及時發揮作用，滴滴方面表示，根據使用者提供截圖，Little_JN使用的APP版本系今年8月的舊版，因系統迭代的緣故，舊版的“緊急求助”功能已經停用，且女乘客未設定緊

根據滴滴提供的資料，在滴滴平臺上現有數百萬退伍軍人司機，他們把“美好出行”當成自己的光榮使命，在新經濟平臺上自主就業，實現自身價值。每天，這些退伍軍人開著滴滴，奔波在城市的大街小巷。脫下軍裝，告別軍旅

11月13日下午訊息，滴滴出行今日釋出了公眾評議會第二期議題以及第一期議題的使用者反饋結果。滴滴公眾評議會第一期議題為“司機是否有權拒載獨自醉酒的乘客”，共有26.9萬位網友參與了投票和評論，其中86%的人認

​移動網際網路時代下，手機對於人們的作用可要遠遠高於錢包。作為移動網際網路的終端裝置，就是將人和各種事物聯絡的工具，使得現在的人幹什麼都是方便了很多。就拿移動出行來說，滴滴的出現改變了中國的一些出行現狀。不論是

今年滴滴一直是熱議的話題，先是發生各種安全事故，人們不敢再打滴滴，然後滴滴就被停運，進入整改階段，整改後滴滴才重新開始營運了。所以滴滴的整改力度越來越大，滴滴的CEO程維也是想法設法地整改。下面看看程維都出了哪

編者按：本文作者 Shuli Ren，原文標題  Why Grab Doesn’t Have a Handle on Indonesia 。 在東南亞，一場網約車戰役已經打響。 新加坡的 Grab

新京報快訊（記者 王慶濱）近日，裁判文書網披露了滴滴出行App被訴專利侵權案件的部分細節。 據裁判文書網10月30日披露的裁定書，譚衛、何章鴻、賴斌認為北京小桔科技有限公司（簡稱“小桔科技”）、廣東太平洋網際網路