縱觀國內自動駕駛圈，百度與清華出身的公司創始人佔據了“大半壁江山”，這也使眾人對國內自動駕駛企業形成了這樣的“刻板印象”：瞭解一家自動駕駛公司，先看創始人出身。 鮮為人知的是，有這樣一支團隊

近幾年，共享經濟十分的火爆，自從共享單車出現以後，在各行各業都出現了共享的概念，共享充電寶，共享汽車等等，確實給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，人們對共享經濟讚譽有加，特別是共享汽車的出現，即使不買車，也能享受

文 | 祕叢叢 “空中飛車有點扯。” 在想象未來的交通場景時，對於像科幻電影《第五元素》中出現過的飛的，圖森未來的CEO陳默並不覺得它有多大的現實意義， “飛的成本太高了。在未來，乘坐網約無人車會成為

編者按：擁有一輛汽車曾經是很多人的夢想，所以汽車的銷量似乎一直在增長。但是現在擁有汽車的高成本和低效率，以及出行的新形式正在令私家車變得過時。就像《紐約時報》最近的一篇文章所講那樣，擁有一輛汽車很快就會像家裡

雷軍說：“站在風口上，豬都能飛起來。” 後來，馬雲又說了：“風過去了，摔死的都是豬。” 2019年新能源汽車補貼政策終於出來了，和此前預測的一樣，國家補貼大幅下降，地方補貼將取消。有的熱門新

美國谷歌母公司“字母表”旗下的“出行新方式”公司首席技術官德米特里·多爾戈夫25日說，隨著5G時代的到來，自動駕駛汽車之間資訊互通共享的力度將顯著加大，有助於車輛快速應對突發緊急狀況。 多爾戈夫當天出席了由

當前5G商用在即，圍繞5G產生的汽車應用場景蓄勢待發，智慧座艙首當其衝，就在今年的CES上，智慧座艙蓋過了無人駕駛汽車成為熱門，無論是佛吉亞的“未來座艙”，還是寶馬的BMW Vision iNEXT

從開會講故事到“PPT造車”融資，造車新勢力從來就不缺少創造話題的能力，在時間浪潮的沖刷下，能活下來的造車新勢力都具備了獨當一面的能力。平日裡，這些造車新勢力除了給傳統車企製造些生存危機之外，還時不時地打些嘴仗

作者：瓊涼 來源：GPLP犀牛財經（ID:gplpcn） 美國時間3月21日，特斯拉對小鵬汽車現員工曹光植（音譯Guangzhi Cao）提起訴訟。控訴其盜取了特斯拉自動駕駛平臺Autopilo

說到自動駕駛，所長就想起之前給你們介紹過的迪拜公交車。 連空氣裡都是黃金味道的迪拜，他們測試的自動駕駛公交車每一輛都具有自動連線其他公交車的功能。 兩輛公交車通過使用者預訂好的行程制定好路線之後會自動開完

新浪科技訊 北京時間3月25日上午訊息，據《印度經濟時報》援引知情人士訊息稱，軟銀和亞馬遜可能領投印度專車平臺Drivezy總額1億美元的融資。 這家在班加羅爾和矽谷設立總部的創業公司成為印度最

一週大事件 上汽集團未與大眾集團商討過調整上汽大眾股比 3月18日上午，上汽集團正式對外發布宣告表示，上汽集團未與大眾汽車集團就“調整股比”一事進行過磋商，大眾汽車集團也未正式向上汽集

隨著資訊化時代的到來，智慧製造成為中國製造業變革，實現“智慧化”轉型升級的重要方向。我國先後出臺了《中國製造2025》、《積極推進“網際網路+”行動指導意見》、《關於深化製造業與網際網路融合發展的指導

你的下一位咖啡師，或許就會是一架無人機了。 據悉，IBM公司目前已經為一種無人駕駛飛行器申請了專利，該飛行器能夠在企業員工或咖啡館顧客提出需求前，就自動飛過去倒上一杯咖啡。 這種無人機將使用感測器來探測某

2019慕尼黑上海電子展 全球連線和感測領域的領先企業TE Connectivity（以下簡稱“TE”）這家擁有 75 年曆史，專注於連線和感測解決方案的供應商，產品涵蓋汽車、航空航天、能源、工業