【編者按】當前，我們談無人駕駛還是太遙遠，但無人駕駛在特定的場景下實現也不是什麼大新聞了，港口、園區、機場、礦場等半封閉式場景逐漸成為無人駕駛汽車商業落地的溫床，同時無人駕駛的觸角正往我們各行各業滲

近日，民航局釋出《特定類無人機試執行管理規程（暫行）》（以下簡稱《規程》），遵循“促進發展、先試先行、分類管理”的原則，鼓勵並有序推進典型的執行環境和情景下的試點和示範執行，探索規範安全風險較高的無人機執行。此

[ 摘要 ]谷歌、傳統汽車製造商、矽谷初創企業和中國競爭對手正在競相收集準確的道路資料，並開發專門的3D地圖。在自動駕駛汽車時代，數字地圖將為這些公司提供一個關鍵的競爭優勢 騰訊科技訊 據外媒報道，在全

【獵雲網（微訊號：）北京】2月13日報道 小鵬汽車董事長何小鵬今日在小鵬汽車官方公眾號宣佈，年內公司團隊再擴充5000人。 何小鵬在本次寫給小鵬員工的公開信中稱，2019年，是小鵬汽車的品質年、交付年、

新年伊始無人駕駛領域就出現重磅新聞，2月13日訊息，AutoX公司宣佈正式推出其自主研發的任意點到點L4無人駕駛系統xTaxi，我們離大規模的無人駕駛車輛的普及又進了一步。 所謂任意點到點，是指在較大一片區

把時間往前推百年，彼時的汽車和今天的汽車差別並不算大，但是，五十年之後的汽車，絕對會和今天的汽車有著巨大區別。在這個加速變革的時代，對於研發的投入，才能真實反映汽車企業未來發展的前景。日前，歐盟委員

據外媒New Atlas報道，俄羅斯城市電動汽車製造商和自動駕駛系統人工智慧開發商正在開發一種城市有軌電車，其將在不久的將來在莫斯科的街道上行駛。 在莫斯科有軌電車路線的街道測試之前，自動駕駛有軌電

[ 摘要 ]截至2018年底，莫斯科共有16500輛共享汽車，莫斯科交通部預計，在未來幾年，這一數字將每年增加5000輛。然而，共享汽車車隊的擴張速度無法滿足使用者的激增，人們乘車的數量增加了兩倍多，達到2300萬

智慧網聯汽車已形成全球發展趨勢，構成了新型城市智慧交通系統重要的組成部分，是推動智慧交通、智慧城市的重要技術載體。有資料顯示，智慧網聯汽車從2018年起，將迎來持續20年的高速發展黃金期，2018年

北京時間 2 月 11 日，矽谷自動駕駛公司 Nuro 宣佈，已經完成來自軟銀願景基金的 9.4 億美元融資。Nuro 表示將利用這一輪融資將其配送服務擴充套件至新的區域，增加新的合作伙伴，擴充套件車隊

科學家粉絲團 （陪伴你的第108天） 1.微軟收購資料整合管理平臺DataSense，推動教育資料雲連線 【記得微軟CEO薩提亞·納德拉最大的願望就是可以推動教育和醫療技術的向前發展】 2.全球40

車東西（公眾號：chedongxi） 文 | Origin 自動駕駛再現天價投資，9.4億美元！ 車東西2月12日凌晨訊息，由華人無人駕駛大牛朱家俊創辦的矽谷自動駕駛公司Nuro.ai宣佈

騰訊科技訊 北京時間2019年2月11日晚， 矽谷機器人公司Nuro宣佈，已經完成來自軟銀願景基金的9.4億美元融資。到目前為止，Nuro完成了來自軟銀、高榕資本、Greylock Partners、網易創始人丁磊在

巴掌大的迷你無人機能做什麼？ 這個問題放在以前，很多人都會覺得只能當作玩具。畢竟無人機的體積越小，續航就越短，搭載的各種感測器就會相應縮水，最大的作用也許就是孩子們手中的玩具。 但是，隨著技術的成熟和

也許是未來汽車社會的圖景太吸引人，而舊世界又太需要革新，才引得無數英雄競折腰，一場肇始於2014年的中國新勢力造車運動在掀起了一小波高潮之後，正在向岸邊拍去，這期間誰能繼續弄潮、誰又將被無情淘汰？20