熊貓公交

專線和快運,到底誰快?

那麼第二梯隊他們還有機會嗎?有或沒有都在於自身的定位和格局。要麼做自有特色、要麼做小而精型別不可或缺。也許還有一條路可走,那就是有其他不同的模式區別與現有的業態,並且有足夠的資金去支撐,比如:“菜鳥”

空客A380停產:巨無霸飛機沉浮錄

高盧雄雞還是低下了高貴的頭顱,曾經被譽為歐洲航空業明珠的空客A380提前進入了生命的倒計時。 2月14日,情人節,空客(Airbus,空中客車工業公司)官方宣佈,由於A380的最大客

新世代馬桶,60 億美元市場價值的新商機

2019,馬桶又火了起來,先是年初王欣推出其匿名社交產品馬桶MT,接著,比爾蓋茨2019公開信《意料之外》中提到“廁所還是一百年前的老樣子”,又把重點放到了變革馬桶上。那麼大家習以為常的馬桶為何會如此吸引人呢。

如何解決快遞最後一公里的配送問題?

“您的快遞已到興隆家園14號樓101。”家住東五環附近興隆家園小區的張女士收到的簡訊中,附有一個提貨碼。在這個小區中,快遞公司與兩家超市進行合作,將其公司的快遞存放至超市中,形成自家公司在小區中的小

管理軟體廠商的2019:中小企業將軍閥割據

【編者按】SAP和Oracle、Odoo等國際巨頭不約而同的轉戰中小企業市場,必然會加劇與國內管理軟體廠商之間的競爭,金蝶、用友、浪潮將以何應對呢? 本文首發於人稱T客,由億歐編輯,供行業人士

光速中國韓彥:社交流量下半場暗藏著無限潛能

“社交+移動支付”下,還會產生很多顛覆大公司的電商機會。“優化”時代到來,渠道品牌將是大趨勢。 走到2019年, 微信社交流量所釋放的力量依然巨大 ,更多的可能性等待被挖掘。 根據剛釋出的

雙微一抖:該更還得更

這幾天關於是否停更雙微一抖的爭議此起彼伏,都看了一遍,正反方面的觀點幾乎都說的沒錯,大部分都是站在不同的維度上相互辯駁,先生這裡不反駁別人的觀點,想從以下這幾個方面談談自己的理解。 把雙微一抖拆解一下

2019,社交電商“去微商化”元年

來源 | 微信公眾號倪叔的思考暗時 作者 | 倪叔 過去一年中,從拼多多的崛起,掀起電商行業社交化的趨勢,關於電商的社交裂變我們討論了很多案例和現象。當2018年的電商報告陸續出爐時,我們也可

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