產品經理

技術並非一切,做做 Side Project 吧

我不知道此時閱讀此文的你,是男是女,是少是長,但應該絕大部分都是在網際網路行業中做技術相關的工作。我和大多數人一樣,也是拿著養活自己的薪水,以碼程式碼為生。除開年入百萬的大佬們,普通人還是佔據了絕大多數,我就是

FF 出售洛杉磯總部,以維持運營

據The Verge 報道,最新財產檔案顯示,電動汽車初創公司法拉第未來(Faraday Future, FF)將洛杉磯總部出售,以籌集資金維持公司運營。 檔案顯示,紐約房地產企業 Atlas Ca

「網紅」之後,新茶飲「日常戰爭」的6個關鍵要素

在“日常戰爭”階段,產品、運營、供應鏈等各個環節的基本功,已經替代流量效應,成為新茶飲行業持續發展中的更重要變數。我們總結並闡述了這一階段的6個關鍵要素,以釐清目前態勢並探討未來發展。 從2017年喜

2009-2019:盧鬆鬆部落格10週年

2009年-2019年,盧鬆鬆部落格10週年。 十年間盧鬆鬆部落格一共換了4套模板; 十年間盧鬆鬆部落格累計閱讀量1.2億次; 累計釋出文章1.5萬篇,平均每篇文章8000次瀏覽量。

個人怎麼製作小程式?又應該如何運營?

移動網際網路時代,企業的宣傳營銷離不開線上渠道,而小程式本身有著免安裝免解除安裝、即開即用、即用即走的特點,入口場景比較豐富,可以幫助商家實現低成本獲客。 但是對於大多數中小微企業來說,卻因為技術、資金等方

運營增值或將成為物流園區未來發展趨勢

據2018年7月物流與採購聯合會的統計資料顯示,目前規劃、在建及運營的物流園區已達1.6萬餘家。雖然建設速度快、總量規模大,但許多物流園區的質量卻不盡如人意。一些物流園區或因建設動機不純(以土地投機

交通部:共享單車等押金應當日退還

3月19日,交通運輸部發布《交通運輸新業態使用者資金管理辦法(試行)》(下稱《辦法》),就網路預約出租汽車、汽車分時租賃和網際網路租賃自行車等交通新業態資金和押金管理辦法向社會徵求意見。 《辦法》明確,運營企業原

首席增長官:小程式排名第一後怎麼精細運營

在這些優秀的小程式團隊中,口頭流傳著一個名單,即他們最想坐下來深聊的人。原因不僅在對微信的理解,還在於運營實操、對小程式新獲客策略、留存和變現的試探等等。而這些,也是見實一直在不斷梳理的,為此,見實主動約

從使用者生命週期入手,揭祕互金運營策略的底層邏輯

從事運營的朋友們都知道,運營一款產品需要注重2個生命週期:一是產品生命週期;二是使用者生命週期。 產品生命週期是指網際網路產品從進入市場開始推廣到停止運營的整個階段; 使用者生命週期是指

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