潮流是隻能等不能追的，這和站在火車站等火車是一個道理：乖乖留在站上，總會有車來，至於剛開走的車，泛泛之輩們是追不上的。不同的消費時代，也有不同的內容消費潮流，有人引領，有人追逐。 資訊大爆炸時代，初期獲取內

2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮誇，轉而在技術的沉澱與落地之路上越走越遠。在總結 2017 年行業趨勢之時，我們就提到了汽車行業的一個關鍵詞：「務實」。這個理念到了 201

作者：楊清清 12月10日，據北京青年報報道，有使用者在百度搜尋“土耳其簽證”時，在排名最靠前的網站“土耳其簽證中心”辦理簽證花費129美元。不過後來該使用者發現，自己搜尋到的只是代辦網站，土耳其簽證官網收

連結：https://pan.baidu.com/s/15p3Pfwt8iEHr814EySC_7Q 提取碼：m9zb 複製這段內容後開啟百度網盤手機App，操作更方便哦 連結：https://pa

最近幾年，網際網路巨頭們都盯上了金融業。無論是BAT這樣的超級霸主，還是京東這樣的後起之秀，都開始發展網際網路金融業務，原因很簡單，金融業務太賺錢了！雖然網際網路行業已經掙錢很快了，但是跟金融業這種“錢生錢

在新興的消費金融市場上，教育分期既不是起步最早的、也不是體量最大的，但它絕對是最“顯眼”的，從它出現到現在為止可謂是多次佔據消費金融的頭條熱榜。 幾日前，一名微博大V爆料一名大學生因在華爾街英語報

今年 7 月，百度推出了「 億元開發者支援計劃 」並同時啟動了「對話式 AI 技能開發大賽」和「喚醒之旅 Workshop」 杭州 、 深圳 、 上海 、 南京 、 北京 等城市的開發者活動，吸引了廣大開發者

BAT這三家的車聯網程序，看時間軸就很清楚了： 1）阿里選擇了從作業系統切入，2010年開始做，2014年聚焦到車上並命名為AliOS； 2）百度無人駕駛車專案於2013年起步，由百度研

2018年下半年，To B迎來了從未有過的熱度，也把雲端計算重新捧上了風口浪尖。 和幾年前新興業務的身份不同，處於風暴中心的雲端計算，早已成為網際網路巨頭和創業者們最激烈的戰場，並相繼宣佈了醞釀許久的動作。

10月25日，屈臣氏集團、 永輝 及騰訊舉行聯合釋出會，宣佈三方組建新合營公司——“百佳永輝”。5天后，騰訊再次和紅星美凱龍宣佈建立全面戰略合作伙伴關係。據悉，騰訊產業共贏基金這幾年投資了不少物

友情提示：文章很短，純屬個人扯淡，沒有乾貨。 最近連續在兩個完全不同的群裡，看到了兩個提問。 這兩個提問，要麼長時間沒人迴應，要麼怎麼也拿不到想要的回答。 一碗樑粉覺得這事有點意思，拿出來說兩句。

拼多多自打橫空出世以來就發展迅猛，雖然源源不斷被爆出諸多負面新聞，但依然沒有阻擋它擁有一大批忠實擁躉席捲全國的步伐。眼看著拼多多市值緊逼京東，俘獲了無數家庭主婦和退休老人的心，讓人不禁會想知道它到底對這些人做了

乘著雲端計算、AI強勁發展的東風，百度雲繼續加固“生態化”護城河。 12月6日，在2018百度ABC Inspire企業智慧大會上，百度副總裁、百度雲總經理尹世明宣佈ABC企業智慧合作伙伴聯盟正式成立。百度

“他山之石，可以攻玉”。也許對比亞迪來說，這就是開放生態的意義。 今年 8 月，比亞迪曾釋出了上半年度業績報告。報告顯示，比亞迪汽車業務上半年銷售收入同比上升 24.93% 至 280.26 億元

曾幾何時，有一種冷叫做“你媽覺得你冷”，如今還有一種冷叫做“粉絲覺得你冷”。當看到北風呼嘯而愛豆們還穿著破洞褲時，粉絲可是操碎了心，紛紛開啟P圖模式，給哥哥們穿上衣服，大呼千萬彆著涼。 而比這更冷的，莫過於