有人這樣評價過馬雲：即使是農民出身只要願意跟在馬雲身邊打拼幾年，你也有機會成為百萬富翁，最簡單的例子就是滴滴的創始人程維。其實從程維身上來看的話，或許並不像外界所說的那樣是一個只顧賺錢的奸商，但是也不能稱得上是

眾所周知，自從我們接觸網際網路之後，坐車都方便了，在出行上，滴滴出行幫助我們解決出行的問題，其中，社會上不少企業，也想競爭網約車這個市場，不過起初的時候滴滴不是最強大，因為一場“燒錢”的比拼之後，滴滴最後獲得了

俗話說長江後浪推前浪，在馬雲許家印等人，還沒正式取代李嘉誠這一輩的時候，馬雲許家印後面的80後、甚至90後企業家就已經上來了。而且他們中還不乏佼佼者，甚至已經威脅到60後的創業者了。 談

新浪科技訊 10月12日晚間訊息，滴滴出行於10月11日召開了全員安全培訓溝通會，系統學習安全法規並向全員介紹公司安全整改及安全管理體系建設的進展。滴滴出行CEO程維表示，滴滴在過去六年的快速發展中，獲得了一定的規模

【TechWeb】據滴滴公眾號訊息稱，滴滴將於10月6日在北京舉行面向乘客和司機的專場懇談會，滴滴公司CEO程維、總裁柳青及各部門負責人將在現場聽取乘客和司機的批評和建議。 9月份時，滴滴召開了兩場面對面的

騰訊科技訊 10月2日，滴滴晚間宣佈，10月6日，滴滴將在北京舉行面向乘客和司機的專場懇談會，滴滴CEO程維、總裁柳青等人將在現場聽取大家的批評和建議。 滴滴表示，公司們還將在全國各個城市陸續舉行

新浪科技訊 9月28日晚間訊息，滴滴釋出《國慶長假出行應急保障通告及出行提示》，稱滴滴已成立長假應急保障工作指揮部，由程維任總指揮、柳青任副總指揮；警方調證對接工作組7X24小時待命，在符合法律法規的前提下持續

微信號： 野草新消費（ID：yecaoxxf） 網際網路圈很早就有三座大山的說法，很少人能逃出BAT三家的勢力範圍。不過，人們驚訝地發現，三座大山之外，還有一座武夷山。 “武夷佔盡人間美，願乘長風

9月18日晚間，一則關於滴滴出行CEO程維向政府回報工作時哭了的訊息席捲了整個網際網路。 程維作為滴滴出行的創始人，自2012年創立小桔科技以來，程維這個名字就緊緊的和滴滴綁在了一起。在面對全社會的輿論譴責

image.png 上一期，我給你講述了什麼是微服務，以及微服務架構的由來。簡單回顧一下，微服務就是將龐雜臃腫的單體應用拆分成細粒度的服務，獨立部署，並交給各個中小團

【獵雲網（微信：）武漢】11月26日報道（文/張帆） 閱讀，作為人們生活、娛樂消遣、學習中重要的元素，佔據了人們消費中不可或缺的部分。很多愛書人士，每年在書上的花費少則數百，多則上千。同時，資

image 要做精準化營銷，就要知道使用者喜歡什麼。使用者想要什麼，就給他推什麼。 使用者資料相當於原材料，有了資料之後才可能定性地做使用者分析。有人說，我們產品

本文要點 現代體系結構和基礎設施是短暫的、動態的，不可預測的使用者行為與不可預見的事件交織在一起。我們的系統開始不再像可預測的金屬機器那樣工作，而更像具有突發行為的生物機器。

寫寫一些人生經歷吧，對自己也算是個回顧，對他人可能也有一些可以借鑑的經驗。思考很久，遲遲無法下筆，本身民工哥的文筆太爛，實在寫不出來什麼好文，以至於怕到時候文不成文，段不成段，句不成句，變成了一篇的通

在阿里巴巴總部有著這樣一句話， 改變世界的不是技術，而是技術背後的夢想。 不知不覺已經做技術有三年的時間了，這三年間經歷了很多次專案的開發上線，以及產品的爭論。很多同事都常常說我，你不像一個幹技術的，產