今天的這款極客堂可以說是為在座各位量身定做的一款超級神器了 ，正如同它的名字一樣，“ 極客 ”，這類人在普通人眼中就是一個神祕人物，捉摸不透，並且技藝高超，與眾不同，它裡面聚集著大批 Cracker  ，並且

貓眼CEO鄭志昊 歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/ 彭方婷 來源：深響（ID：deep-echo） 打點、做鏈、結網，下半場的決勝之道。 當網際網路

【摘要】聽我說，這可能是一個錯誤選項。 | 科 | 技 | 雜 | 談 | 中國通訊行業第一自媒體 本文作者：蘇敏堅 本文來源： 悲了傷的白犀牛（bai

自動駕駛蘊含著巨大潛力，以晶片為代表的半導體行業因此受益。 政策利好和技術進步，推動了ADAS（高階駕駛輔助系統）產業化程序加速。而ADAS是單車智慧化的基礎，也是無人駕駛的必經之路。 荷蘭晶片製造商恩

滴滴順風車業務迴歸仍然沒有明確的時間表，哈囉出行的順風車業務正在有序擴張，這無疑是一個壞訊息。可以肯定的是，如果順風車業務遲遲無法迴歸，這對滴滴將是一個致命的打擊。 日前，來自媒體的報道稱，201

當地時間5月7日，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise表示，將從日本軟銀、普信基金、本田及其母公司通用集團獲得11.5億美元投資，投後估值約為190億美元。 此次融資過後，Cruise將以19

就在投資了印度共享駕乘巨頭Ola和自動駕駛汽車共享平臺Revv短短一個月之後，韓國現代汽車公司已經宣佈將於2021年之前在印度推出一系列電動汽車，希望通過提前佈局“稱霸”印度電動汽車市場。 有訊息稱，韓國現代將會

音樂打破技術邊界，技術則賦予音樂無限可能。如果吉他沒有通電，就沒有如今豐富的搖滾樂與大眾音樂，如果沒有數字儲存技術，我們就不會見證唱片時代和流媒體時代；而對於極客而言，從音樂得到的靈感，往往要比從計算機理論上得

在數字中國建設峰會現場招商簽約儀式上，豐澤區推薦的泉州市牧月科技有限公司“無人駕駛智慧製造產業基地”專案和網鏈科技集團有限公司“NLinks雲鏈感知晶片”專案將現場簽署合作協議。 自動駕駛是交通運輸領域的前

能真正玩得轉加密貨幣的人都是聰明人，而能從這一堆聰明人中捲走一筆鉅款而還能全身而退的，大概只有黑客了，這次他們又從幣安提走了7000比特幣，價值近4100萬美元。 今天早間，幣安 釋出公告 稱，

5月8日訊息，工信部、國資委印發通知，要求開展“雙G雙提”，推動固定寬頻和移動寬頻雙雙邁入千兆（G位元）時代，100M及以上寬頻使用者比例提升至80%，4G使用者滲透率力爭提升至80%。 開展“同網同速”，推動我

文/東方亦落 5月8日，境外自駕遊平臺“租租車”宣佈完成了數千萬美元的C輪融資，投資方是啟明創投。租租車方面表示，這輪融資將用於加大研發投入、開拓海外市場等方面。實際上，在2011年上線之時，租租車就獲得了

image 前言 前段時間一直在看Windows黑客程式設計技術詳解這本書，然後就想著與其一個例子一個例子的敲，倒不如把書上的例子寫成一個專案，作為一個集合，這樣

【51CTO.com原創稿件】據市場預測，到2022年，3/4的資料將在邊緣被處理，只有1/4的資料需要到資料中心、雲端去處理，資料的邊緣化將是未來新趨勢。換而言之，資料中心不再是一個固定的場所，未來只要是需要建立、

“相信品牌的力量”，這不是一句空話。 “即使可口可樂在全球的工廠都被大火燒掉了，只要可口可樂品牌還在，給我三個月時間，我就可以重建新的可口可樂王國。” 可口可樂傳奇總裁羅伯特·伍德魯夫曾如是說。有形的資產可