往往最吉利的數字，總忍不住給人類生活帶來點驚喜。比如那個被譽為財富發發發的數字“8”，偏偏和金融危機糾纏不清。1988年、1998年、2008年.....轉眼間，三個“十年”過去了，全球也度過了三次金融危機。

編者注：近期，社群中有人討論以太坊手續費的問題。Eric Conner 提出了一個 EIP-1599，認為這一提案可以 “修復” 當前以太坊手續費市場上的諸多問題。本文為阿劍對 EIP-1599 的經濟學分析。

圖片來源@視覺中國 文 | 財經無忌，作者 | 韋航 在出國人士中，經常必備三件套：老乾媽，涪陵榨菜(002507)，方便麵，一個都不能少。現在人們生活越來越好了，但是榨菜仍在很多超市、小賣店

2019年新經濟拐點臨近，在新資本、新技術、新資訊的深度融合之下，一個嶄新的時代即將開啟。每當拐點來臨的時候，都是市場重新洗牌的過程，面對新時代帶來的變革，如何分析新的經濟和新的產業，如何在新經濟的大潮中抓住機遇？

由上海市經濟和資訊化委員會、上海市商務委員會、上海市長寧區人民政府指導，上海市長寧區青年聯合會、億歐公司聯合承辦的“2019全球新經濟年會”將於2019年6月12-14日在上海虹橋舉辦。 本次活動

非洲 “非洲機皇”跨界，傳音擬推網際網路電視 第一財經訊，非洲手機大王“傳音”擬在非洲推出網際網路電視，品牌Infinix，操盤者是原樂視致新CEO張志偉。據業內人士訊息，傳音手機發展遇到天花板，

曾面臨退押金潮，卻再三推諉無法退押的共享汽車途歌，在2月18日站上北京市海淀區人民法院的被告席。而在不久前，途歌名下財產再度被凍結。 曾經是資本寵兒的共享經濟，再一次站在了懸崖邊上，岌岌可危。 騙局和共享

歡迎關注“創事記”的微信訂閱號：sinachuangshiji 文/何星瑩 鍾微 來源：鋅財經（ID:xincaijing） 曾面臨退押金潮，卻再三推諉無法退押的共享汽車途歌，在2月18日

一組共享出行巨頭的虧損資料近日流傳網路,數額驚人。 共享出行公司Uber2018年鉅虧18億美元。它的同行也幾乎都陷入了虧損泥潭。在中國，滴滴2018年的虧損超過了100億人民幣，東南亞

近年來，新經濟在教育領域的高速滲透不僅催生了無數教育創新，也改變著每個人的生活。在IT桔子近日釋出2018-2019新經濟獨角獸俱樂部榜單中，教育領域共有10家企業上榜，其中VIPKID以35億美元的估值位列行業第一

2018年是共享經濟最艱難的一年，但是在2018年9月7日，共享衣櫥類平臺“衣二三”再次斬獲阿里巴巴集團的戰略融資，更是在12月入選《2018中國新消費產業獨角獸榜單》。 其實，共享經濟的熱度

編者按：本文來自微信公眾號“ 烏瑪小曼 ”（ID：wumaxiaoman），作者 烏瑪小曼，36氪經授權釋出。 在羅伯特·麥基的著作《故事經濟學》中，提及了一組Adobe公司的市場調查資料：2015年，

科技正以指數級的速度發展，日新月異的環境正在帶給我們更為廣闊的暢想空間。 毫無疑問，一年後的情況將和今天有很大的不同。過去的一年是科技領域新產品和新思想蓬勃發展的一年，新的一年同樣將是科技領域大放

近兩年來，“粉絲經濟”可謂是席捲了各行各業，只要你的粉絲足夠多，你就可以在網路上橫著走，一切都由你的粉絲為你“保駕護航”。 偶像對粉絲產生的影響無疑是巨大的，粉絲也甘願為偶像花費時間、精力和金錢，因此各行各

創業黃金十年真的終結了嗎？ NO！ 有死亡，就有新生。 從城市到鄉間，從個人消費到B端服務， 新技術、新能源、新人群、新場景、新消費…… 堅冰之下，暗流湧動， 不僅關