如今，不光是自主品牌正在謀求品牌向上，連首款產品才剛剛推出的造車新勢力們，也是如此。 成立於2015年的電咖汽車，在今年的7月31日推出高階品牌ENOVATE。9月20日，該品牌迎來了中國首

初創車企威馬交車了。首批幾百臺，3個月內計劃交付1萬多臺。 同時，威馬還將在明年推出EX5 Pro和EX6兩款車，計劃累計銷售10萬臺，相當於特斯拉、北汽新能源2017年的銷售表現。 威馬董事長沈

各位Buffer早上好，今天是2018年9月30日星期日，農曆八月二十一。今天的早餐鋪內容有：Facebook披露了影響5000萬用戶帳戶的網路漏洞；第一個規模利用的 UEFI 惡意韌體 rootkit 曝光；

作為國產新興造車勢力代表之一，蔚來首款量產車ES8上市後引發極大關注。然而在首批車輛交付之後，有關車輛行駛品質以及穩定性的問題，卻有不少爭議。 據新浪微博胡亞東今日爆料， 自己的未來ES8車機系統出現了司

9月12日，蔚來汽車在美國成功上市，本以為有了資本的注入，蔚來的未來本應該是一片光明。卻不曾想，這個成立僅3年的公司，並未因上市而改變多舛的命運。 一方面，蔚來汽車三年連虧百億人民幣，不少業內人士擔憂在研

澎湃新聞記者 包雨朦 威馬汽車創始人兼董事長沈暉。 “威馬的小目標是今年年底前交付1萬輛，明年爭取交付10萬輛。”威馬汽車創始人兼董事長沈暉宣佈。隨後，15輛裝載著威馬EX5的物流車從溫州工廠駛出，開始發

新造車公司又有玩家實現了量產車交付。 9月28日，威馬汽車首款量產車型EX5正式啟動交付，百餘輛EX5被物流車從溫州製造基地發往全國15個城市。與蔚來首次面向內部員工不同的是，這些車將面向普通車主。 “

於9月12日才登陸美國紐交所的 蔚來汽車 ，上市一週以來的股價像坐過山車：IPO首日，蔚來汽車以6.25美元的發行區間底價拉開了上市的帷幕；開盤破發，最低價一度跌至5.35美元；第二日蔚來汽車股價大漲75%，收漲於

中國受過極良好教育的年輕人們，聚焦在被稱為“創業導師”的中年男人們周圍，一起徹夜不休地燃燒生命，只為在一輪又一輪如何送菜送飯、洗車洗腳、美容美甲、搭訕豔遇、借高利貸、聯結窗簾和電冰箱的挑戰賽中博出更好的名次，然

2018年對於新能源汽車的發展，註定是一個比較不尋常的年份。前些時間蔚來在美國的上市，以及後面的波動還有最近的車評和質量的問題成了熱點。而今天北汽新能源在上海A股正式宣佈掛牌上市，通過前鋒股份借殼上

在微博和微信擁有超百萬粉絲的汽車大V“38號美系效能控”今天釋出了《帶你全面瞭解真實的蔚來ES8（文字版）》，長達16000字，可以說詳細羅列了蔚來ES8的優點和不足以及38號個人對電動車的思考。 文章整

剛剛我們從北京智慧車聯產業創新中心網站得到訊息， 騰訊、滴滴、百度、蔚來汽車等獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。 從公佈的名單中我們可以看到， 百度目前測試車輛為25輛數量居首，戴姆

9月14日，蔚來汽車上市後第三個交易日，當天，該公司股價最高觸及13.8美元，較6.26美元的發行價實現翻番。若以14日當天9.9美元的收盤價測算，蔚來汽車總市值達696.8億元人民幣。 對比A股及B股合計

澎湃新聞記者 包雨朦 “中國汽車產業的機遇在於換道先跑。” 9月18日，2018世界智慧網聯汽車大會在上海舉行。在主題為《智慧電動車的中國機會》的演講中，新能源汽車製造商蔚來汽車董事長兼CEO李斌表示，智

圖1：納斯達克 鳳凰網科技訊 北京時間9月19日報道，美股週二收高，道指上漲逾180點，非必需消費品板塊與科技股板塊領漲。投資者似乎忽略了貿易戰的影響，轉而關注按各種標準衡量都很強勁的美國經濟資料