來自國家市場監督管理總局的訊息。日前，安徽江淮汽車集團股份有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃， 決定自2018年12月8

【樂視控股未收到韜蘊資本的債務訴訟及任何裁決】 針對近日有媒體報道“韜蘊資本要求凍結賈躍亭所持FF股份，美法院判決支援”的說法。今日，樂視控股債務處理小組負責人表示，樂視控股債務處理小組及債務主體

【猎云网（微信：）北京】12月8日报道（文/饶翔宇） 12月8日，2018年度CEO峰会暨猎云网创投颁奖盛典在北京望京凯悦酒店隆重举行，近百位知名资本大咖，独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业

【 獵雲網 （微信：）上海】12月6日報道（文/錢洛瀅） “共享單車”的浪潮已經慢慢退去，“共享汽車”卻在逐漸升溫。 其實，“共享汽車”的歷史比“共享單

[ 摘要 ]比亞迪正計劃在歐洲和美國建設車用電池工廠。據比亞迪電池業務副總裁何龍透露，該公司正在英國和德國尋找選址。此外，比亞迪也正在與國內外的投資者洽談上市前的融資事宜。 紐約時報：美經濟形勢不確定讓

“他山之石，可以攻玉”。也許對比亞迪來說，這就是開放生態的意義。 今年 8 月，比亞迪曾釋出了上半年度業績報告。報告顯示，比亞迪汽車業務上半年銷售收入同比上升 24.93% 至 280.26 億元

今天我演講的題目是未來交通的上半場。我認為未來交通跟今天的交通變革是非常巨大的，就像當年第一輛汽車出現時，人們根本不能預見今天的交通。所以，今天的交通跟未來交通差別，就像當年汽車的上半場是一樣的。

很多年以後，當我們回顧2018年的中國汽車產業時，眾星閃耀的造車新勢力絕對會成為這一年最令人印象深刻的註腳。在這一年，不少公司的產品終於從展臺概念走向了量產上市；而另一些企業則還在忙著理念，乃至釋出全

僅僅距離通用宣佈關停工廠一週，來自底特律的另一大巨頭福特也被曝出裁員訊息。摩根士丹利分析師Adam Jonas週一釋出報告，認為福特的裁員規模可能高達25,000人，比競爭對手通用汽車還要更狠。

【獵雲網（微信：）北京】12月5日報道 12月4日，小鵬汽車與中國太平洋財產保險股份有限公司（簡稱“太平洋產險”）在小鵬汽車廣州研發總部簽署戰略合作協議，成為首家與太平洋產險簽署戰略合作的新造車勢力。

2018年是網約車行業的水逆年，大多數廠商過的都不是很順。滴滴順風車事件為行業敲響了合規化的警鐘，誰也不敢在安全問題上有絲毫的懈怠。 與此同時，原本經營網約車的廠商也紛紛將目光投向了計程車，潮水的方向似乎開始了逆向

經濟觀察報 記者 高飛昌身為第三大汽車央企的長安，越來越不像一家傳統汽車製造商。11月28日，在重慶舉辦的“長安汽車第三屆技術開放日”上，長安汽車向公眾展示了許多“黑科技”，“科技”二字正越來越緊密地與長安汽車品牌產

“我們（寶沃北美研發中心）現在推行O2（氧氣）模式，即兩個Open，一個是開放平臺，一個開放融資。” 在寶沃汽車掛牌出售股權之際，寶沃北美研發中心也開始探索一套創新生存模式。 日前，該研發中心

據外媒報道，現代汽車導航和製圖子公司現代MNSoft週一宣佈，它將與Netradyne公司展開合作，它們將一同改進其用於未來自動駕駛汽車的高清地圖程式。在競爭日益激烈的市場上，這種合作關係意義重大，對於兩家公

胡林果 孫少龍 來源：經濟參考報 針對如何規範自動駕駛技術發展、推動我國自動駕駛技術落地，多位接受《經濟參考報》記者採訪的專家建議，轉變發展理念，重視核心技術研發，做好基礎法律支撐，加強對相關產業的管理，規範市場