以下為2018中國數字化貢獻人物——聯合 汽車 電子有限公司資訊科技部總監趙超在會上的主題分享：數字化轉型-探究發力點。 我的題目比較簡單，是把過去一年有干擾的概念拿出來分析，同時拋棄一

鉛筆道簽約作者丨倪叔 倪叔：師從財經作家吳曉波，阿里巴巴7年曆練，兼具企業與媒體視角的觀察者。 阿里系又造了一個節，這回主角是釘釘，造了一個“開工節”。 2019年2月18日，釘釘攜手15

阿里系又造了一個節，這回主角是釘釘，造了一個“開工節”。 2019年2月18日，釘釘攜手150多位平臺上的to B創業者將釘釘“開工節”推向了市場，春節後的企業服務市場一下子緊張了起來。根據釘釘官方公佈的資

編者按：本文來自“證券日報 ”，作者：向炎濤 ；36氪經授權轉載。 日本三大便利店巨頭之一羅森日前接盤了中國本土便利店全時在華東和重慶地區的門店。據《證券日報》記者瞭解，目前羅

15億元，這是王鏡鑰最近拿到的百草味2019年首月營業額資料，在這場被她稱為“重要戰役”的年貨節，百草味的戰果叫人滿意，但是卻不敢讓人放鬆警惕。 王鏡鑰是百草味的聯合創始人，這家總部位於杭州的休閒食品加工銷售企業

毫無疑問，網際網路已進入下半場，隨著線上流量趨向飽和，人口紅利消失，創業也越來越難，而最近的貿易戰更是對中國的網際網路造成衝擊，隨著各種問題的暴露，企業服務也被推到了一個重要的位置。 雖

伴隨移動互聯技術的普及，“人”成為零售商關注的焦點，零售企業也進入了以人為本、服務為核心的新時期，我們稱之為零售4.0。 新一代消費主力人群與上一代人明顯不同，他們對個性化、高品質、便利性、社交性、娛樂性等

煙花過後，越來越多的公司扒開網際網路的外衣，全靠金融業務續命。它們未必活成了自己所討厭的樣子，卻離最初的夢想漸行漸遠。 1、新概念不如老套路 上週，二手車交易平臺人人車被傳“破產”，儘管其

線下的生鮮新零售到了今天，不論是巨頭如盒馬、永輝，還是妙生活、正大＆聯華等，都沒有實現盈利，說明了這商業模式還沒真正形成商業閉環，各家都還在嘗試。 而覓蔬生鮮向36氪表示，透過賦能小區裡傳統的生鮮超

【賽迪網訊】“網盤”，可謂是將雲端計算概念最先落地的應用之一，不過也是最早的犧牲品。想必“網盤”這個詞，也隨著眾多倒閉的個人網盤，而付諸東流。實則不然，雖然個人網盤市場落寞，但是企業網盤堅如磐石，必定企業網盤才

人工智慧（AI）一直是近些年來被廣泛討論和運用的前沿科學領域，越來越多的行業和部門開始運用人工智慧技術和產品，可以說“AI時代”已經到來。在德國，人工智慧的運用也是近段時間的熱點話題， 不過，最近的

2019 年 1 月，汽車後服務提供商「德式精養」在國家會議中心召開發佈會，正式釋出了線下維保品牌店 “德式精養工廠店” ——而在此前的近一年時間裡，德式精養已經 在北京地區先後開了三家工廠店。 德式

資本寒冬期的來臨並未打消人們對於新零售的熱度，受困於電商痛點和難題的人們開始試圖加持新零售來找到後電商時代全新的發展道路。無論是以阿里、騰訊、京東為代表的網際網路巨頭加持的賦能，還是中小型的

【編者按】2019年已經正式開工，凡此過往，皆為序章，2018年那些撩動家居行業的大事件，如今看來，要麼是大勢之下的序曲，要麼將對行業產生深遠影響。部分家居企業增長減速，“精裝時代”家居企業的市場物件

2019年2月14日，華夏雲商三週年慶典，CEO李建祝詞併發布最新黑科技——華夏雲商新零售平臺3.0版本。其BSC模式針對線上、線下零售現狀，最大化的實現消費者、廠家以及平臺的共贏。華夏雲商隸屬於武漢神昊電子