時效產品和重量產品，是網路型物流公司常見的兩種產品體系。根據時效承諾和單票重量，又在這兩種體系下細分出更多的具體產品。 前段時間廣受關注的大件快遞產品，就是重量產品體系內的細分產品。而各個企業推

今天（10月9日）是世界郵政日，全世界範圍內的郵政人和快遞人（快遞在我國從屬於郵政業）的節日。按照慣例，每逢世界郵政日，國家郵政局局長馬軍勝都會發表一份致辭。 今年也不例外。人民日報一早刊發了

近十年，是我國網際網路發展最快速的時期，在這種快速的勢頭之下，催生了大量依賴網際網路的新生事物，電商平臺就這些新生事物中的一員，它的出現徹底打破了人們消費的格局，而除此之外還推動了另一個產業的發展，那就是快遞行

文 | 郭之富 編輯丨萬徳乾 零售老闆內參（微信ID：lslb168）獨家專稿，點選下載APP ，未經許可不得轉載 核心導讀： 1.順豐佈局零售業的方向和方法有哪些對錯？ 2.順豐商業的

快遞行業的戲碼總是很精彩。 跨領域的物流生態在逐漸成形，電商巨頭順勢發展物流板塊，物流巨頭則跨界拓展零售、電商等業務，“跨界融合”一次次重新整理我們的視線。 去年，京東物流正式從京東集團獨立

價格戰存在於各行各業中，在快遞行業中，因現階段參與品牌眾多，服務同質化，導致客戶議價能力較強，為了爭奪客戶，難免會出現價格戰。但大家在談論價格戰時，往往喜歡從通達品牌之間價格戰談起，且多認為順豐和通

2017年7月6日，這個日子應該記錄在中國物流發展史上。 當天，國務院總理李克強主持召開經濟形勢專家和企業家座談會，分析研究當前經濟執行情況，聽取對下一步經濟工作的意見建議。 6位專家和企業家受邀參加，

近日，阿里拍賣官微宣佈，順豐集團在其平臺上，經過281次激烈競價，花費2502萬元，拍下了兩個飛機發動機。 阿里拍賣官微調侃， “誰家沒事拍倆飛機發動機幹嘛啊？首先你家裡得有飛機啊……得有飛

一、對標超級平臺看順豐的平臺基因、形態與價值 （一）超級平臺的基因：流量、網路、科技、品牌、場景 ●騰訊：社交引流、科技賦能、場景拓展，擴張業務版圖 微信、QQ、QQ空間等

我國冷鏈物流產業發展起步較晚，相比於歐美日發達國家來說，整體水平都比較低，地區之間的冷鏈發展也相對不平衡，更多的是佈局在一二線城市。 根據2017年4月，國務院釋出的《關於加快發展冷鏈物流保

TechWeb 10月1日 文/小漁 國內電商的快速發展，促進了物流行業的進步和提升。值得注意的是，近年來，對於速度、時間要求更高、價格同樣也更高的同城速遞火了起來，無論是在訂單量上，還是在品牌數量上都有所

1、快遞行業普漲是大勢所驅 雙十一來臨之際，圓通、中通、百世等快遞均調整價格策略，京東公佈細則，蘇寧物流有創新之舉。 9月26日訊息，加盟制上市公司，即中通、圓通、申通、韻達、百世將全部於10

作為目前國內僅有的兩家自建航空的民營快遞企業，順豐及圓通在航空領域的種種動作頻頻引起業界關注。對於航空業務如此上心，除了謀求在時效上超越業內對手之外，這兩家企業恐怕也不乏依託完備的航空網路，打造高效跨境物流的野心。

作為目前中國民營快遞企業中在航空貨運領域發展最為突出的兩家企業，順豐集團與圓通速遞儘管在路徑上有各自不同的選擇，但最終的目標恐怕都是要成為中國本土乃至亞太地區在航空貨運業務上的“頭雁”。特別是在雙方

公路貨運及高時效的航空貨運已經不能完全滿足快遞企業對於時效和成本的雙重追求。他們正在大力開拓另一戰場，即鐵路貨運，尤其是高鐵貨運。 高鐵貨運具有天然的優勢。不管是朝發夕至的速度，還是覆蓋全面的